Н-да...за добавката не Лики-моли-карал съм към 25 000 км. с нея в едно издухано пежо 205 1,8 дизел(като добавкта се слага при всяка смян на маслото).Ефектът при мен се сведе до това,че моторът стана памук мекичък,красота.Разходът на масло(3л. на 5000км)не падна,нито усетих промяна в мощността. За антифрикционните свойства не смея да говоря,моторът си е за основен ремонт...В бенца и през ум не ми е минавало да слагам,щото от завода КАТЕГОРИЧНО са против слагането на кви да е добавки в маслото.Прочее,добавката винаги слагах в тубата с новото масло и клатех като луд,докато се смеси добре. С това пежо не смятам да се разделям,паментик ще му издигна...нищо че съм го ползвал за опитно свинче...Невероятен мотор.Както и да е. Ето една доволно интересна статия на ЗА РУЛЬОМ за молибденовия дисулфид на фирмата...Сам прецени.
http://www.zr.ru/show_arch.pl?ida=37413
Аз лично не смятам да използвам добавки в маслата повече.Мисля,че ка4ествено масло,разумен интервал на замяна и нормална ескплоатация са по-добрата алтернатива. И ,що се отнася до МБ-стриктно спазване на препоръките на инженерите.
Що се отнася до добавките за гориво-твърдо за. Ползвал съм Лиkи-моли Супер Дизел(чисти,смазва и повишава цет.число според написаното на опаковката) и ,заради плиткия ми джоб, Кастрол TDA-най-редовно,с положителен ефект.