Специално при Мерцедес, едното се вика Klimatisierungsautomatik (клима-автомат), а другото, само Klimaanlage (климатик).
И двата климатика имат датчици за вътрешната температура, които използват за да поддържат зададената температура.
Клима-автомата има автоматичен режим, при който сам избира колко силно да духа. Освен това, избирането от къде да духа (горе, долу, средно и тнт) е на копчета, а клапите се управляват от вакуумни моторчета.
Климата има само 2 такива моторчета (за клапата за рециркулация на въздуха), а избора на посока, от къде да духа, става от съответната врътка, която задвижва механично клапите.
При клима-автомата, мисля, че са вакуумните моторчета са 6. И тука е проблема. Тези моторчета имат едни гумени мембрани, а гумата си старее, къса се и моторчето спира да работи. Съответно и клапата, която движи. Неприятното е, че за да се смени някое от тези моторчета, цялото табло трябва да падне.
Затова, като за по-стара кола, предпочитам обикновения климатик, който е по-прост и по-надежден.

Само Дизел