Предишните ми бяха JURID, не скърцаха, ама цапаха джантите, като за световно. Следващите, които купих директно от Мерцедес бяха PAGID. От тях съм по-доволен. Също не скърцат и цапат малко по-малко.
За спирането не коментирам, щото в момента в който ми се стори, че накладките не спират добре, директно ще изхвърчат в боклука.
Само че, спирачките ги обслужвам само аз и на никой друг не давам да пипа. Смяната на накладките си върви с почистване на апарата с телена четцица, почистване и смазване на водачите със специална смазка, смяна на каквото още трябва (маншончета, датчици), смазване на гърба на накладките (където контактуват с апарата) и това е, няма скърцане, няма това онова. Отделно, дето сложих и спортни тефлонови маркучета, които са вечни, така че и този въпрос е решен.

А, между другото, като сменяте накладки, разработвате ли ги първо?
При нови накладки и/или дискове се прави една процедура с набирания и спирания, докато повърхностите на накладките и диска се напаснат.

Само Дизел