Колега имай в предвид да не караш много колата, защото хидравличното масло не е очистено от минералните смоли в нефта защото то не работи при температури над 50-60 градуса и те при тази температура не могат да се отделят от молекулата. Обаче при горенето на горивото те се отдерят първи и образуват отлагания. Следствията от тези отлагания СИЛНО казано са все едно да сложиш захар в резервоара и като изгасиш двигателя той не може да пали. Чак такъв резултат няма. Смолите заедно със твърдите остатъци от горенето на горивото /сажди микропесачинки/ могат да образуват шлайф паста и представи си какво става в цилиндъра. Така че ако можеш да вземеш на Соломон Паси трабанчето ще е много по благоприятно за бенца пък ти пак ще си караш трабант с 2-3 литра масло на 100 км.
Този о пръстен е А010 997 43 45 и струва 3,10 евро без мевер стоер щи направят 10% отстъпка като го купиш когато си там. Сменя се безпроблемно като се отвият само четирите болта на помпата видимо по различни от другите болтове на помпата. Помпата се издърпва лико напред без да се махат маркучите и от зад е о пръстена маха се слага се новия и се връща на старот място. Стягасе и се пали мотора. Забележи може да потече малко масло като го махнеш о пръстена. Обезвъздушаване не трябва след като завърти тя сама ще се обезвъздуши защото непрекъснато върти маслото в затворен кръг, когато не функционира нищо /ASD, амортисьори/. Тази операция трае около 30 минути /по норматив на мерцедес/ при 170 евро на час е 85 евро в Германия. При теб трябва да ти го направят без пари само заради лекцията която си им изнесъл.
Пак казвам ако не изтича масло от никъде другате п системата.
Ако искаш мога да ти кача и снимка за да ти стане ясно за какво пиша.