|
|
| Тема |
 Рекорд от 1983 |
|
| Автор |
Caмo Дизeл (турбо 6-так) |
|
| Публикувано | 29.10.04 16:32 |
|
|
|
Тука четох нещо и попаднах на интересна информация.
През 1983 година, за промоцията на новия 190Е 2.3-16 и новата двувалова технология, Мерцедес решават да подобрят между другото няколко рекорда за скорост, като междувременно и докажат надеждността на новият спортен модел 
Така, през лятото на 1983, на високоскоростната писта в Нардо застават три идентични 190Е 2.3-16. Целта е проста, но нечувана - 50 000 км за максимално кратко време.
Трите автомобила са леко модифицирани - ниско окачване, ниворегулиране отпред и отзад, перката на радиатора е махната, както и сервото на волана. Останалото си е серийно. През деня се поставяли пластмасови капаци на фаровете да не се повреждат, както и мрежа срещу насекоми пред радиатора.
Стартът е даден на 13 Август 1983. Трите автомобила се движат ден и нощ, на всеки 2 1/2 часа влизат в бокса за 20 сек. за дозареждане и смяна на пилота. Периодични се правели и 5 мин стопове, в които на всеки 8500 км се сменяли задните гуми, на 17 000 км предните, в същото време се сменяло и маслото и филтъра и се проверявала хлабината на клапаните.
Така, след 8 денонощия газ до дупка, два от автомобилите финишират без да са имали нито една повреда и нито едно извънредно спиране в бокса. Третият пристига малко по-късно поради повреда в делкото. Проблемът бил, че според регламента автомобилите трябва да носят всички резервни части, които може да им потрябват със себе си. А за палец на делко не се сетили да вземат и екипа трябвало да ремонтира счупения на място.
Останалите два автомобила нямали никакви проблеми и не използвали никакви части.
Така постигнатата средната скорост е над 247 км/ч. Подобрени са 3 световни рекорда и различни международни.
По-късно този модел става основа за извънредeния успех на Мерцедес в DTM.
Само Дизел
| |
| |
| 
|
|
