Ами и V6 и I6 си имат и предимства и недостатъци.
Основното предимство на I6 двигателите е перфектният баланс. При тях, всички сили действащи на коляно-мотивилковият механизъм са уравновесени, двигателят има много плавен ход.
Недостатък на I6 е сравнително голямата дължина на блока и главата, което понякога създава проблеми с охлаждането на най-крайните цилиндри и в крайни случаи може да се стигне до пукане на главата.
V6 го нямат този проблем изобщо. По-компактни са от I6. При тях обаче идва пък проблема с много дългата ангренажна верига. Поради дължината си, тя се разтяга по-бързо. За някои V двигатели се препоръчва смяна на веригата всеки 100 хил. км., докато редовите двигатели нямат такива проблеми поне няколко пъти повече километри.
Все пак V-двигателите напоследък се налагат повече, вероятно най-вече заради компактността си - много важен фактор при съвременните автомобили.

Само Дизел