Загубата на компресия през сегментите обикновено е свързана с повишен разход на масло, но не е задължително да е така.
Сегментите са цяла наука, за което малко хора си дават сметка. Малка грешка в дизайна или определено озносване и вече не знаеш какво ще получиш. Може примерно да стане така, че газовете да почнат да преминават ЗАД пръстените. И тогава всичко с маслото ще си е ОК, но въпреки това ще има загуба на компресия, безнин в маслото и тнт.
А при теб може и просто вентилацията на картера да не е достатъчно ефективна (запушена или по конструктивни причини).
Вентилацията на картера е много важна, ей! Не я оставяйте да се затлачи!

Само Дизел