Разбрах!
Мерси много!

А защо тогава дизелите имат винаги по-големи радиатори(за охлаждането говоря), когато бензина е с по-висока темп. на горене!
А също така съм чувал, че много загрят дизелов двигател когато изведнъж завали студен дъжд може и да се пукне нещо?!?

Абе аз си мислех, че дизелите по-напичат, а то каква била работата!?!Защо тогава са им по-големи радиаторите???????

Няма страшно щ'ом има брашно, лесна работа ша съ оправиме!