Днес погледнах по внимателно и видях че тоя маркуч си е направо прегънат, той е дълъг не повече от 30см и минава от лявата страна на двигателя, точно там прави чупката, служи да свърже две метални тръби, от едната страна отива може би в радиатора или се завърта по дължината на радиатора и е тръба за охлаждане на хидравличното масло или нещо друго, защото отива надолу и там се скрива, от другата страна е още по неясно, там направо изчезва някъде и не се вижда нищо. Иначе тая кола няма ниво-регулация, но другата ми която има (126-500sel) и е с шест години по стара от тая, волана и се върти много по лесно, въпреки че е с 16 цолови джанти и гуми 215 широки... А лошо ли е по принцип за волана като се тегли колата да се върти и мога ли да ползвам ръчната (крачната...) спирачка за да спирам по лесно защото днес пробвах на S класата спирачката при изключен двигател и да ти кажа и с два крака е трудно да се спре кола 2.5 тона спирачката се натиска първите два пъти по лесно и после става твърда и не може да се натиска просто почти не потъва? Сервиза е на около 5км от нас и мисля да я закарам сутрин като още няма движение.