Ако не се лъжа от новата S-класа насам за големите мотори 8-12 цилиндъра се прилага тази система (не знам, как се нарича), с цел икономия на гориво в натоварен градски трафик или задръстване!!!!
Принципа е подобен, както при турбото - под определен брой обороти в минута (примерно 1600) даден брой цилиндри не са активни (каквото и да означава това) и по този начин се пести гориво от работния обем на автомобила!!!
Същата система се прилага и с нововъведението, май пак от S-класата, за 3 клапана на цилиндър!!!
Не съм 100% сигурен, но май беше това

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите