|
|
| Тема |
 Дизелите след нашето поколение! |
|
| Автор |
Vlado-BENZ (2pac 4ever) |
|
| Публикувано | 11.06.03 10:19 |
|
|
|
Хора, малко ми е тъпо да задавам такъв елементарен въпрос, ама ме интересува...
Значи, от популярното поколение двигателите на 190 и 124 са:
200D : 75 коня
250D : 94 коня
300D : 113 коня
250TD: 126 коня
300TD: 147 коня
Така, след това, при излизането на С-класата и Фейслифта на 124 (вече Е-класа) всички двигатели са обновени, освен най-малкия, който и аз имам де, той се произвежда и в С, и в Е класите май около 1 година и 7-8 месеца, след което е заменен от 16-клапановия 220 Д, като между другото всички останали дизели придобиват по 4 клапана на цилиндър, ако не греша...
И двигателите стават следните:
220D : 95 коня
250D : 113 коня
300D : 136 коня
250TD: 150 коня
И тук искам да попитам Само Дизел и останалите разбирачи:
при тези двигатели излиза, че при Е-класата на 124 най-мощният двигател дефакто е не 300TD, защото такъв няма, а 250TD, който е и най-мощният и в С-класата...
Аз знам че има 300TD от новото поколение, но той излиза чак при четириочката, а по-късно (през 1998) се монтира и в S-класата, та той е с 177 кончета...
Защо когато през 93-та излизат всички нови модернизирани дизели, не са го монтирали в Е-класата, каква е била причината, или греша: имало е W124 с дизела 177 коня, а?
Не е ли тъпо в Е-класата най-мощния дизел да е и най-мощния в С-класата?
Мерси предварително за инфото!!!
| |
| |
| 
|
|
