Хааааааааааааа, разби ме бе човече!
Аз съм бил по 190, верно си е де...
Ами пич, аз имам и аз 190 Д, ама моята е с стария двигател, 72 коня, старичка е, 86 г, твоята си е широката, 75 коня, по-силен колянов вал...абе дизелче мечта, сигурно ще ти харчи под 7.5 градско, пък и без проблем ще си вдига 160, абе мечта за мене...
Но иначе тва за коляновия вал, не знам, в смисъл казват че бил слаб, ама аз след 2 години яко цедене и обороти, още да чукна на дърво, нямам проблеми не само с него, ами и с цялото окачване и двигател...
А иначе да ти кажа, тва са най-страхотните дизели правени от Мерцедес за мен, щото са с по 2 клапана, скопени малко, но за сметка на това вечни, и то не само при умерено каране, моя е на 240000 км, като тези последните 40000 съм го карал аз, тоест тормоз над двигателя, и още не пуши човече, само при студен старт и супер високи обороти...
Ами ако искаш да питаш още нещо, питай, щото сега в момента не мога да се сетя, пък и ме заболяха ръцете да пиша...
А иначе много хора могат да ми се изсмеят, но за 190 Д аз мога да изкажа само суперлативи, не защото я имам ами защото си е страхотна кола, супер баланс между возия, иконимия и вървеж...не динамика, защото от 72/75 коня атмосферен дизел с техника на над 20 години не може да се очаква голяма еластичност, но ще ти кажа една малка тайна: при старт, ако искаш да се изрежеш с някой...
абе аре нема да те уча да ставаш състезател като мен, да си трошиш колата...
Еми тва е пиши още щото много се изкефих на теб, на някой с същата машина като моята!

AutoBild определи: за 4 поредни години кола N:1 е Mercedes-Benz