Otgovora se krie ne samo vyv kolichestvoto vyrtqst moment ,a i vyv tova pri kakvi oboroti se poqvava ,za da moze da razsyzdavame obache ni trqbvat krivite na mosnosta i torque-to i na dvata motora - koito edva li nqkoga izobsto ste vidim:)

Osven tva sys turboto ne sa imali problem da izkrynkat i povece mosnost - no prosto ne im trqbva ,edinstvenata cel za podobno prase e tocno ,samo i edinstveno vyrtqstiq moment.

Znaci ako trebe da obobstim. Mercedes imat oppit vyv Turbo motorite neobrazno kazano ne po-golqm ot tozi na DaeWoo ,ili GM. Imame nad 25% razlika vyv mosnosta na edin i systi motor sys turbo i sys superCharger. Mi znaci sys edna duma SuperChargera SUX - stom kato na edin i systi motor dostiga ochevadno po-slabi rezultati. Kato pribavim i naistina po-golemiq shum koito generira , REALNATA OPASNOST OT POZAR KOQTO NOSI (ahum vErvai mi vyv Sofia imase edin takyv AMG ML koito se bese podpalil ot remyka na komresorcheto) , REALNATA TAPA koqto slaga na motora (5900 oborota max) izvoda moze da byde samo svyrzan sys pazara za prahusmokachki:PP

Редактирано от LordDigital на 28.08.02 02:14.