Хм, че си приличат, е ясно. Както е и ясно, че във всяка епоха има определени тенденции в дизайна, които се следват малко или много от всички производители в даден момент. Който реши да се прави на оригинален, губи пазарен дял. Много малко изключения има, и то обикновено само с малкосерийни спортни коли.
Също така е вярно, че най-често тези модни тенденции в дизайна се определят от европейски дизайнери, независимо за кого работят те - дали за Ауди, за Хюндай, или за Нисан. Всички масови коли от последните години все повече си приличат. Много изводи могат да се направят от това - и най-често твърде субективни. Както са написали в руското списание - в Стария свят хората плащали за стил, а не за стилизация. С други думи, ще предпочетат да си купят Мерцедес S 430 пред Lexus LS430 (макар че не виждам нищо в новите дизайни на МБ, което да ги откроява от общите тенденции). И да дадат 20-30,000$ повече за кола със същите или по-скромни качества и със доказано по-ниска надеждност. Лошо нема, и двете коли са хубави, и всеки решава сам къде да си похарчи парите. А при условие, че като клиенти всички, включително и авторите на статията, се предолага, че се интересуват и от потребителските качества на колата и не работят за Мерцедес, би трябвало да се радват и да поощряват появата на нови и конкурентни коли. В крайна сметка това печелят клиентите.