Да се каже, че Мерцедес не могат да направят нещо дето другите го могат е несериозно. Мерцедес никога не са искали да слагат нормално 4х4 на лимузините. Хвърли пак едно око на темата "4х4" в abv-то. Просто усещането за колата би се променило до степен да не се хареса на редовните клиенти. Затова 4Матика е почти 100% задно предаване, като предното се включва автоматично само при приплъзване на задните колела, т.е. това е part-time 4x4 система (една от най-сложните и скъпи такива), която може да те изкара от преспата, ако си затънал, но изобщо не правена да се състезаваш на сняг.
Доказателство, че Мерцедес знаят да правят 4х4 е G-класата - най-добрия сериен off-roader в класа си който може да се купи от доста години насам. Само Hummer има по-добра проходимост, но пък е дървен от всякъде другаде.

А това което Мерцедес го има, а другите го нямат е цялостната изработка на всеки един детайл и система. Направо не знам от къде да започна. Трябва да застанем двамата пред един Мерцедес и да ти показвам едно по едно. Всичко е идеално напаснато и фиксирано. Не е спестено от нищо. Съжалявам за общите приказки, но не ми се пише разработка на тема Мерцедес. Някой път мога и да го направя, но ще е доста дълго. Пък и както казах, не искам да убеждавам никого в качествата на Мерцедес. Дай боже на всекиму каквато кола му харесва. Но на мен един Мерцедес :)

И един пресен пример - тия дни, един колега с Мерцедес 124 250Д удари един сръндак. Карал е с над 100 км/ч, от която скорост трябва да се извади няколкото стотни натискане не спирачките (видял го е буквално пред колата). Да речем, че е праснал сръндака с 80 км/ч. И какви мислиш, че бяха пораженията на Мерцедеса? Ами леко хлътнал фар! Не тенекиите, ами просто планките на които е закачен фара бяха поддали малко. Оправи си го за минути. А какво ще стане, ако треснеш такова добиче с нормална кола, виждал ли си?