Позволите ми да разкажа как е в Германия, за да сравните:
Идвам си аз в Германия и ме запознават с бая застраховки, които съм длъжен да имам дори и да не съм шофьор. Тук има еквивалент на БГ. гражданска отговорност, но тя се плаща на застрахователите (но този път истинските, а не както в БГ силовите групировки). Така, ако не съм шофьор гражданската ми отговорност възлиза на около 50 евро на година и покрива щети нанесени от мен за 50000000 евро, демек ако съм пресякъл на червено и заради мен катастрофират, линейки, коли и тн. тази застраховка покрива това или ако съм счупил нещо в магазин или съм подпалил или наводнил къщата също се покриват. От тук нататак се предлагат пакет други глупави застраховки на, които не се спирам, но те въобще не утежнават семейният ми бюджет. Идваме до застраховките за коли. Имах късмета, че имах книжка от БГ за това минах по тънканата, но пак шарих около 600 евро, инак ако се прави целия курс 1200 не мърдат, а сега с по-високите цени на горивото малииииииии не ми се мисли. Така, след като речем, че немеца си е шарил 1200 евро, купува кола. Почти всички в началото взимат частична застраховка, в която влиза гражданска отговорност демек покрива само щетите на другата кола. Та първото ниво са 230%, което в евро означава за Опел тигра( това ми бе колата за кратко време преди да купя А класата) 90 коня трябваше да платя за една година 1800 евро. Това калкулирано с моята заплата, която за Германия е малко под средния минимум е около една заплата и 40% отгоре ( нето). Ако нямам катастрофа следващата година съм на 140% или с около 900 евро по-малко и така до сто на третата година и след това с всяка изминала година се сваля по 5% до като се стигне до минималната която е 25% или за Ауди А4 106 коня май бе, пълното каско е около 200 евро. Как става калкулирането. Взимат се коне, години, клас, бензин или дизел, колко е годишен шофьора, колко КМ се минават годишно, дали е гаражна и най-важното, колко катастрофи има този модел кола годишно в Германия. За учудване голфа има една от най-високите застрахователни нова. И ето нагледно за тиграта плащах по 270 евро на тримесечие, а сега с А класата ,която е с 12 коня повече плащам с 50 евро по-малко. Просто, докато в БГ не се въведе истинското застрахователно дело ще го има този рекет. Добре как може аз си плащам 17 евро на година здравна застраховка за извън германия за 45 дни ж годината и ако не дай си боже се строша в БГ идват със самолет и ме докарват в Германия да ме лекуват за тяхна сметка за 17 евроооооооооо а НОИ ми иска да плащам здравни осигуровки в БГ

А за рекетьора държавата отиват само ДДС-то от всички застраховки, което е 16% а ако внасям в Германия кола от вън само тия тъпи 16% плащам нищо другоооооооооооооооооооооооооооо.

А знаете ли как се прави тук застраховка. Отивам си аз казвам че искъм застраховка питат се разни въпроси около това как карам и тн. къде ще е колата. Взимат инфо за колата и това е. Договора се праща по поща ни се маркират автомобилите нито се снимат, нито се изисква да имат аларми, а пропо тук е много стриктно с алармите вече 4-та година съм тук не съм чул ни една аларма