За пореден път се доказва че сме държава на абсурдите. А в облагането на автомобилите имам чувството че са впрегнали идиоти да мислят схемите. Нека някой от тях да ми обясни каква е логиката кола 1.1 да плаща по-малка гражданска от такава с 2.6 или 6.0 мотор. Да питат кой да е обективен специалист ще им потвърди, че по-високия клас кола има повече системи за безопасност и по принцип е по-сигурен автомобил, да не говорим че тези с 1.1 са главно градски бръмчилки и там вероятността да настъпи застрахователно събитие е доста по-висока. Така че критерия работен обем е толкова подходящ колкото космите на гъза на шофьора. Даже това с космите има повече смисъл, щото ако са много ще му е по-трудно да усеща поднасянето в начална фаза
Ако са имали предвид че по-големите коли правят по-голям пробег да се замислят колко таксита има в диапазона 1.1 до 2.5 и колко са 2.6 и нагоре. Пък и голямо значение има къде се прави тоя пробег, дали в градските задръствания или извън града.
При вноса друг абсурд, колата може да няма 500 евро но ДДС-то удря 1000 евро, не знам дали има друга държава като нас. За какво изобщо го смятат на единица мощност, нали се казва данък върху добавената стойност. При новите може а при старите не може да е върху стойността. И за това едва ли имат смислен отговор.
За данъка ПС - поредния абсурд, на единица мощност. И за да е още по-абсурдно-стъпаловидна схема. Ако колата е 100 коня е едно, ама ако е 101 вече е съвсем друго, явно замърсява, амортизира пътища и изобщо предизвиква разходи на държавата над два пъти повече със своите 101 к.с. спрямо тази дето е "само" 100, за това данъка над два пъти повече. А и нищо че има катализатор, няма отсъпки за нея щото вие може и да не знаете ама те явно знаят че над 100 к.с. катализаторите не вършат никаква работа, чудно защо производителите продължават да ги слагат на такива коли все още Да вземат да им се обадят нашите гениални законотворци да им кажат.
Общо взето, една идея възприета и приложена в европа тук уж леко се променя за да стане за нашите условия и се получава пълен абсурд. За това нещо съм много резервиран относно инициативата на Алианс, по принцип ми звучи добре като нямам прозишествия да плащам по-малко отколкото някой дето кара като идиот и през 2 месеца мачка ламарини, ама какво ще означава това, че за 1 кола трябва да се плащат толко граждански колкото шофьори я карат ли? Значи една семейна кола трябва да има застраховка за мъжа, за жената ако кара , а може и децата да имат книжки, ами то става дебело. Освен това, не виждам защо трябва една кола да има повече от една ГО след като физически не е възможно едновременно двама от шофьорите й да предизвикат застрахователно събитие.