Тъй като имам 3 пури (две 500 и една 560 ударена) ще си позволя да отговоря:

1. Поддръжката не е скъпа колкото на 124ка
2. Не корозира много даже съвсем малко няма слаби места а ако някъде е корозирала то това е било в следствие на удар... или е възможно ако някое гумено уплътнение пуска вода да има корозия там където се събира водата и стои.
3. Има една поговорка че евтиното излиза винаги скъпо и тя не важи само за пурата...
4. Мисля че ако по малък двигател от 260 можеше да смогва на купето, от мерцедес са щели да преценят и да има и варианти с малки двигатели но явно са преценили че за това купе не може по малък.
5. Има модели и без много екстри дори без ел стъкла, но тези които имат много екстри незнам защо да са по скъпи за поддръжка ? Те екстрите не се повреждат всеки ден а и все пак тия модели нямат толкова електроника че нещо да е направено така с мисъл да се разваля често примерно като новите модели...
6. Аз препоръчвам да не се взима модел който е бил или е с газова уредба защоо това със сигурност скапва двигателя. Познавам двама човека които имат пури единия имаше 560 и я караше на газ и му се скапа двигателя и си го поправи и махна газовата уредба а другия има 420 и същото се получи...
7. Това е сложен въпрос на купето незнам какво му се тества ? При купуване на толкова стари коли винаги има голям риск нещо да е скапано.
8. Ето ти един сайт където има картинки къде най гният пурите:

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите