Колега, няколко пъти се опитахме да ти обясним, че във всички случаи бихме предпочели S-клас на 8-10 год., отколкото чисто нов C 180.
Това, че автомобилът не е нов, поне за мен е голямо предимство, защото знам какво да очаквам от него.
С един нов автомобил ти си едно опитно зайче. Твоят проблем, колкото и да е сериозен (не дай боже да е много сериозен), е просто бройка в статистиката. Като се натрупа определена бройка, може би ще извикат съответният модел в фирмените сервизи за отстраняването му. Четеш ли авто-пресата? Ей сега, VAG привикват 850 000 автомобила за ремонт на окачването. Става въпрос на за козметика, а за Sicherheitsrisiko. Ако си спомняш, само преди няколко години, доста народ трябваше да се изтрепе, за да направят съответните подобрения по ония таралясник Ауди ТТ.
Мерси за такава нова кола.
Да не говорим, че нова кола може да те остави на пътя по всяко време, без изобщо да си и дал повод. Примерни колкото искаш, включително и с Мерцедес.
Със стар автомобил също ми е нервно първите няколко месеца. След това обаче аз вече знам всяка една гайка на какво положение е, спешните неща съм ги подменил, останалите си подменям постепенно и след година, вече имам автомобил, на когото се доверявам напълно.
А да, правя го сам, не в Мерцедес, освен, ако просто нямам време, а е спешно.
Защото колега, може би малко си ходил по сервизи, за да си такъв оптимист.
В сервизите никой не работи, като по собствената си кола. Там всяка минута се плаща, за всяка работа има нормирано време. Ако спестиш време, печелиш пари.
За да не съм празнослов, давам веднага пресен пример.
Поръчвам летни гуми в сервиз на Мерцедес. Хубави гуми, много добра цена, доволен съм. Съответно ми ги монтират. Добре ги монтират.
Има обаче един шум, който се появи няколко дена преди това. Тъкмо мислех да го погледна през идващият уийкенд, но първо исках да сменя гумите. След сервиза обаче беше задължително да погледна (един съвет - винаги си оглеждайте много внимателно колата след като е била в сервиз). Вдигам едната гума и какво да видя. Колелото се клати, та ще изпадне... Лагерът разбит! Че е лагарът знаех и преди това, ама не очаквах да е толкова зле. Е мама му стара, същото това колело е било в ръцете на някой мунчо от сервиза, колата му е била качена на подемника и всичко му е било пред очите. Да не говорим, че и пътна проба е трябвало да направят и е трябвало да чуят шума. Да, ама не. Пуснали са колата ей така. А това е проблем, с който може и да се пречукаш, като нищо...
Преди да си ми казал, че със стара кола е така, ще те контрирам, че един приятел щеше да се пребие с чисто новият си Мерцедес, заради блокирал лагер на задното колелото. Или не, това беше с БМВ-то, също чисто ново. На Мерцедеса му блокира скоростната кутия. Както и да е. Вероятно само това, че е много опитен шофьор ги спаси. Иначе му ги смениха без пари, ама ако се беше, недай боже, претрепал???
Та дай ми една запазена, стегната Е или S-класа на 8-10 годинки и малко пари за първоначални ремонти, а чисто новите бараки не искам да ги виждам, камо ли пари да давам за тях.

Само Дизел