Приеми , че при построяването на автомобила е постигнато "несъосие" от 0,03мм(0,03мм/м) , а по време на експлоатацията това несъосие се е увеличило до 0,10мм вследствие разни деформации (дори и "пълзене") на елементите . Отклонението на гредата след удара може да се измери сравнително точно (с оптика ли ще бъде , с дорници или както го решиш) , но ти трябва съответното инструментално оборудване и технически данни за сравняване . Възможно е цената на "услугата" по измерванията да превиши стойността на автомобила . Измерване "на око" или с ролетка е пълна глупост .
Да приемем , че са налице данни от измервания и те са 3 пъти над монтажно допустимите ... тогава какво правим - възтановяваме гредата или просто я подменяме ?