това което показваш не е еластичен съединител,работил съм с полутор-не е направена вътрешната половина на геврека,а свободните стени са захванати за двете половинки на куплунга,които не се допират.Ако ще ползваш такова нещо е добре да се презапасиш защото тез които съм ползвал не издържаха-говоря за двигатели от 7.5 киловата нагоре