Като че ли малко си пообъркал понятията
Ще се опитам с няколко думи да внеса яснота (за подробности вж. ЕСКД)
Точното понятие не е номер на чертеж, а чертежен номер на изделие, възел, детайл. Схващаш ли разликата Номера идентифицира чарка, а не бумагата. Тогава да продължим нататък. Има конструкторски документи, които се отнасят до цялото изделие (машина). Такива са сборен чертеж, спесификация, габаритно-присъединителен и т.н. Те носят номер от вида 12345.00.00СБ 12345.00.00СП и т.н. Този номер се образува по не много ясни правила, но има два основни принципа: обезличено (напр 12345, където цифрите значат нещо в някакъв си класификатор) и предметно (напр. ЛКВИ34, което означава Лека Кола с Вертикално Излитане модел '34-та год).
От тук нататък нещата са по-ясни. 12345.ХХ.00 е ХХ-ия възел на машина 12345, а 12345.ХХ.УУ е УУ-ия детайл от ХХ-ия възел на машина 12345. Всички конструкторски документи, които се отнасят до съответния възел/детайл носят този номер, като конструктивния чертеж обикновено няма суфикси, а другите документи (спесификации, инструкции и т.н) имат такива в съответствие с ЕСКД.
Когато един чертеж се изчертава на няколко формата, те се означават в Лист х/Всичко листа У

Ау-у-у. Толкова сложно го обясних, че даже и аз май се уплаших

Няма страшно. Ако нямаш нормоконтрол карай както си искаш