Абе, Мечо, що се будалкаш! Знаеш много добре, че такива гръмки проекти са за предизборна употреба само. Ако тунелът под Шипка е публично АД, ти ще си купиш ли акции и ще посъветваш ли партньорите си да го сторят?
1. Направлението север-юг не е това, което беше по време на ембаргото.
2. Съвсем недалеч от Шипка има удобен и нисък проход - Хаинбоаз - виж една релефна карта на българия за какво иде реч.
3. Тунелът ще изсипва легиони турски ТИРове току край Стара Загора (без околовръстен път от магистрален тип), Казанлък (обиколката е чак оттатък Дунавци), Габрово (единствено с оковръстен път, но не във формат магистрала). През Хаинбоаз трасето върви през Н. Загора - Симеоновград и дублира другото натоварено трасе Ст.Загора-Хасково. Е, две е винаги повече от едно!

Ако трябва да се правят тунели и други сложни съоръжения през Стара планина, бих ги подредил в следния приоритет:
1. Обзор-Слънчев бряг. Южното Черноморие се пренасели, така се отваря и Средното - Обзор, Бяла, Камчия. Отделно - част от международния коридор през Констанца-Варна-Бургас-Истанбул.
2. Троян-Кърнаре - жп линия или сериозно подобряване на настоящия път. Средните части на Северна и Южна България са изолирани. От Пловдив за Плевен сега е по-бързо да минеш през София с влак.

Лучьше гор могут быть только горы, по которых еще не бывал...