Мисля, че не си разбрал или аз не съм обяснил достатъчно добре автомобилната аналогия. Отделните технологии (ЛАН, АДСЛ, КаТВ) съответстват на отделните класове автомобили (малка градска, лимузина, SUV). Струва ми се, че ти си представяш ЛАН като Пежо, АДСЛ като Ситроен и т.н., a аз нямам предвид това.

Един и същ производител използва различни технологии за различните класове автомобили. Ето защо аз сравнявам ЛАН не с една марка, а например с малка градска кола с предно предаване, АДСЛ съответно е голяма кола със задно предаване, а КаТВ е например високопроходим автомобил 4x4 (джип).

Както вече казах, първо избирам технологията, после избирам съответния на моите възможности ценови пакет вътре в тази технология. На жена ми й трябва малка градска кола, а не джип 4x4. Пакетите в случая са например следните - Пежо 1007 за 25 лв / месец, Смарт за 45 лв/месец и Мини Купър за 60 лв/месец. Минито ми е скъпо (не мога да давам повече от 50 лв), а между Пежо 1007 и Смарт избирам Смарт, защото разликата в цената ми е поносима, а Мерцедесът си е Мерцедес. Ако Смарт поскъпне над 50 лв, може би тогава ще си купя Пежо 1007, но няма да си купя Мицубиши Паджеро (35 лв / месец), защото не искам да си сменям технологията - искам малка кола и няма да си купя джип, дори ако той е по-евтин от малката кола, която съм си харесал.

Обратно - ако трябва да ходя на лов, вероятно ще си купя Мицубиши Паджеро, а не Форд фиеста, макар това второто да е доста по-евтино.

Вярно е, че има потребители, които са толкова ограничени във финансите си, че не могат да си позволят да избират технология. Например ако можеш да отделиш само 500 лв за автомобил, ще си купиш каквото има в моргата, а не каквото искаш. Вярно е също така, че не малко хора си купуват огромен джип за да го карат в градските задръствания, но това си е техен проблем.

Митко