Разбрах всичко и благодаря!
Инервихте малко, но се обърках.
В САЩ не само им е по-малка мощността щото няма 100 октанов бензин(то има ма се намира рядко и доста по-скъп), но предполагам, че колата има поне един или два допълнителни катализатора заради строгите мерки на емисиите тук. А също и ECU-to му е програмирано на по-нисък режим, отколкото в Япония. Дори една и съща кола в САЩ и Европа, в САЩ е с 10-20к.с. по-малко заради емисиите са я спънали!

А как си обясняваш това:
Мои приятели ходиха на тест драйв. Карали са Сивик последната генерация(тази хечбега с e-VTEC DOCH) и също така RSX - VTEC(незнам дали е e-VTEC) DOCH,. КАзаха после, че Акюрата RSX не мойе да се сравнява със Сивика, койот бил доста по-тромав?!?
А нали са им еднакви двигателите?!! Освен да са карали Сивик 160к.с., а RSX 210к.с.

Малко се пие в тая държава! Истината, цялата истина или 30% от нея - стари 50!