Аха, толкова е, 15 лв. от едната страна.......ремонта не е чак толкова лесен, защото трябва да имаш.......три ръцеПоне на мен толкова ми трябваха......свалянето е лесно, сваляш буталцето, махаш маншона и оринга,почистваш хубаво....тук трябва да отбележа че може самото буталце от горния край(там каде стои най дълго време отвън )да е ръжджасало и никела да е паднал......и затова да не можеш да върнеш буталцето до края,нищо че го пази маншона........тогава е лошо,защото трябва или ново ако не може да се полира, или да пилиш всеки път накладките при смяната им......или пък така да го замериш колко е ръждата надолу по него, за да видиш дали няма да прецакаш оринга при едно евентуално връщане на цил-ра до края.......
Трябва да почистиш и самия спир. апарат, там каде седи металната скоба дето държи маншона да не излиза......обаче идва и монтажа, който преди да сложиш буталцето трябва да сложиш маншона,а това ще ти пречи да сложиш буталцето, защото то трябва да мине през маншона(поне така беше и на двете ми коли,, Галант и Блубърда) и тук става големия майтап......