значи ако ти е изхабила с такова тънко масло 0.5 литра за 4000 км. не барзай да се притесняваш. Карах Хонда CRX на 180 000, сълзеше ми пропката за маслото и съм я карал със полусинтетика Motul 10 w50 и от смяна до смяана, т.е. за 8000 км. ми е хабила 0.5 л. Колата обичах да я настъпвам, но и аз съм голям маняк и много съм я пазил, това, 4е съм доливал масло го отдавам и на пропката за масло, която сълзеше. Но по принцип съм чул от големи спецове, 4е е нормално дори чисто нов двигател от смяна до смяна да хаби до 1л. на 10000 км. Значи съветвам те да смениш марката и вискозитета на маслото, като ти препоръчвам MOTUL, не защото другите не са добри масла, а за него 100 % знам, че е оригинално. Иначе по принцип съм чул, че за японски двигатели се препоръчва от производителите им Castrol. Когато купих колата си взех един от най-скъпите модели на кастрол с магнитни частици и от някъде разбрах, че го внасяли от Турция. Тогава ми настръхна косата и го изхвърлих, а бях минал само 2000 км. проучих маслата в BG и от тогава карам само с Motul.
Та значи, мойта препоръка е, да смениш маслото с Motul или каквото си пожелаеш, но с необходимия вискозитет за твоят двигател. Също много важно е да знаеш тази кола дали е за 100 % синтетично масло или трябва да има процент минерално в него! Ако колата е карана вече с минерално масло, не ти препоръчвам да я караш със 100% синтетично, защото синтетичното масло не мие отлаганията на минералното и това води до проблеми също.
Значи, смени си маслото с подходящо, засечи си разхода и ако пак има харч над 1 л. на 10000 км. отиди да ти видяат гумичките на клапъните. Много малко вероятно е да е от двигателя!