CVCC (Compound Vortex Controlled Combustion) / Техника / Автомобили / Honda

CVCC (Compound Vortex Controlled Combustion).

Тази система дебютира при първия СИВИК (1972-а година). До колкото знам, тя представлява по-добро изгаряне на горивната смес, сравнена с друг еквивалентен мотор от същите години.
Това дава по-добра икономичност, както и много по-малко извърлени вредни емисий в околната среда.

Всъщност, това е бил единственият (!!!) мотор, който отговарял на закона на "ХЪСКИ" за изхвърляните вредни емисий в ок. среда от автомобилите, закона е стъпил в сила през 1975 година. Тази горивна камера "CVCC" е дебютирала през 1972, като е надминавала тези закони, тези норми с цели 80 % !!!

Оказало се на практика че, американците били издали закон, който самите те НЕмогат да изпълнят и спазват

Затова, е трябвало да се посмекчи този закон. Иначе, ако е трябвало да се спазва "от до" - би трябвало САМО Хонда СИВИК да се е карала по пътищата, защото единствено ТЯ, с нейния мотор е припокривала тези норми и закони на "ХЪСКИ"

Тази горивна камера измислена и проектирана от инжинерите на HONDA MOTOR - CVCC е внедрявана НЕ само на ХОНДИ ! Хонда Мотор е продала патенти на ФОРД, Крайслер и ИСУЗУ. В едно издание, за историята на СИВИК беше написано следното, цитирам:

The CVCC technology was susbsequently bought by Isuzu, Toyota, Chrysler and Ford, the blue oval adapting it and eventually using it on its CVH engines for the Fiesta and Escort, though these were never as smooth as Honda's units.

CVCC мотора се е предлагал във версий 1200 куб. см., 1500 куб. см. (тези двата за СИВИК), както и при Акорд - 1600 и 1800 куб. см.

А, затова, какво всъщност представлява CVCC мотора, като устройство и т.н. - НЕМОГА ДА ТИ ПОМОГНА

Аз самия съм търсил да разбера, какво аджеба е по-същественото и по-различното при такъв мотор, но - никъде ненамирам. Ако някой знае по-подробно за CVCC моторите, ще се радвам да обясни