|
Ехааааа  Още ме държи тръпката   
-
(Ето за такъв СИВИК става дума)
Та, значи става дума за CIVIC 5-a генерация, 3 вратка, с мотора D16Z6 - SOHC VTEC 125 коня КАНАДСКО ИЗПЪЛНЕНИЕ (!!!), прозиведена е в Канада или САЩ (не съм точно сигурен) и самото изпълнение си личи че си е правено за "отвъд атлантика" - КЛИМА, Крюз конторл (т.нар. още Темпомат или АВТОПИЛОТ), AIR BAG, Ел.шибидах, хидравлика и т.н.
Колата е прозиведена края на 1991 - т.е. една от първите произведени СИВИЦИ 5-а генерация (производството им започва Септември 1991), регистрирана началото на 1992. От България е внесена от ......един бог знае кога, кара на от ВЪЗМОЖНО НАЙ-ЯКИЯ ДЕБИЛ С ПАРИ, ИМАЛО НЯКОГА НА БАЛКАНИТЕ - абсолютен мърляч, толкова разебал таксето че нема на къде просто...... !!! Само за пример - сипваното в скоростната кутия масло (!!! ЗАЩО ВЪОБЩЕ ГО Е СМЕНЯВАЛ Е ВЪПРОСА !!!) НЕ Е било моторно (каквото е за висчки ХОНДИ), а ТРАНСМИСИОННО !!! Карал е с масла, ако не ЧЕРВЕН ШЕЛ - тена - а дали въобще го е сменявал се не знае  Удряна отпред, отстрани и ............ и пребоядисвана цялата едва ли не от некой мангал .............................абе казано на кратко - ПЪЛНА ТРАГЕДИЯ !!!
та, един мой авер си я купи това Хонде преди месец - два, пълна саборетина ! Нашия съклубар TYPE-R - Сашо ОМБРЕ-то  обаче я стегна таксето технически !!! Та, това по междодругото !
ЗА САМАТА СЛУЧКА
Та коткам го моя авер да ме повози - да видя за какво става на въпрос, какв ое това VTEC и т.н.
Айде, ще ме повози да ми мине мерака !
Качвам се аз ! Горе-долу, сравнен с моя СИВИК 3-а генерация, този е по-гот - по-широк е, по ниско-разположена седалка и т.н. Но, горе-долу се познава че е СИВИК ! Запалва и се чува онова характерно превъртане на стартера, характерно само за ХОНДА Тръгва той, 1500, 2500, 3500, 4000 rpm - аде да включва на друга предавка, ама НЕЕЕЕЕ ГАЗЗззззз до ламарина - след около 4000 rpm се усеща как мотора вместо да започва да се мъчи и да иска следваша предавка, той запчова да ПЕЕ - и продължава да се развърта по-добре от колкото от 2000, до 3000 rpm !!! Буквално, след 4000 rpm мотора продължаваше да се развърта !!!
Така всяка предавка до НАД (!!!) 7500 rpm я издуваше !!!
ЛЕЛЕЛЕЛЕЛЕЛЛЕЛЕЛЕЛЕЛЕЛЕЛЕЛЕ - какъв е смао звукът при 7000 rpm е нещо........невероятно ! Буквално казано, звукът е същия както на БОЛИД ОТ ФОРМУЛА ЕДНО !!! Невероятна работа !!! Айде спирачки !!! На сфетофара, на кръстовището в Малашефци, срещу БАЛКАН СТАР !
Завой на дясно - айде наново ГАЗЗЗЗЗзззззз до ламарина ! Първа газзззз - 7500, втора ГАзззззззззззз, 7500, ТРЕТАААААаааа ЯКО ГАЗЗЗЗЗЗззз - 5500, 6000, 6500 - ВСЕ ОЩЕ НЕ БЕШЕ ДОСТИГНАЛО0 ДО 7000 rpm, А ЗКЛЕВАМ СЕ НА КИЛОМЕТРАЖА (КОЙТО Е В МИЛИ) МИНАВАШЕ 80 МИЛИ В ЧАС - КОЕТО ЩЕ КАЖЕ НАД 130 КМ/Ч - НА ТРЕТА !!! И пак повтарям - все още ня бахме достигнали 7000 rpm !!! Казвам ви, хора - никога не ме е било страх да се возя, било то при всякакви шофиори ! МАМКА МУ - ЗА ПЪРВИ ПЪТ МИ СЕ ИСКАШЕ ДА СЛЕЗНА ОТ КОЛАТА !!! ТАКА БЯХ ХВАНАЛ ДРЪЖКАТА НА ВРАТАТА, ЧЕ ЩЕХ ДА ИЗКУБА ЦЯЛАТА КОРА КОЯТО Е !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ПРОСТО, САМАТА АТМОСФЕРА - ЗВУКЪТ НА ТОЗИ МОТОР ПРИ ПОЧТИ 7000 rpm, ДИВОТО УСКОРЕНИЕ И ДОУСКОРЕНИЕ, ГРАДСКО ДВИЖЕНИЕ (ИЗПРЕВАРВАМЕ КОЛИ С ПО НАД 70 КМ/Ч РАЗЛИКА - ГРАДСКО !!!) - ХВАЩАШЕ МЕ СТРАХ !!! ОТ ЕДНА СТРАНА - КЕФ И СЕ СМЕЯ КАТО НАПУШИЛ СЕ ДО КОЗИРКАТА, ОТ ДРУГА СТРАНА МИ ИДЕ ДА КРЕЩА ОТ СТРАХ !!!!!!!!
То (Авера ми - собственика на СИВИК-а) че на ТРЕТА я е издувал до дупка - 7500 RPM - казва че е бил вдигал 160 км/ч (каза ми точно милите които изписвало, но пресемтнато - се получавало 160 км/ч) !!!
Айде спирачкииииииииииии - завой на дясно ! Стигаме до някаква тясна улчика - СФЕТОФАР Спираме на червено ! Казвам: "Брат, кажи "СТАРТ" когато потеглиш - потегли най-бясно, да ти засичам за колко 0 до 100 ( в неговия случай до 60 мили в час) ще се дръпне" !!!
Та - светва зелено и СТААААААААААААААААаааааааааааРТ !!! Първоначално - застанала е колата на нещо хлъзгаво - като чели точно под нас имаше малко лед и усетих пре резкото потегляне как колата превъртя доста гумите, леко се занесе предницата и докато се уравновесят нещата, докато се получи сцепление и започва да се набира - се загубиха НАД секунда и половина - ДВЕ !!! Фактически, до 20 мили в час беше трагедия - вместо да се изтрелне - тя завъртя гуми в лед ! Но по натам какво става - ПЪРВА, ГАЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗ - 7500 rpm, ПРЕВКЛЮЧВА СЕ НА 2-РА ПРЕДАВКА - ГАЗЗЗЗЗЗззз !!!! Така гледам в километража - стрелката достига 60 мили в час - поглеждам и отчитам - точно 10 секунди !!! За 10 секунди, с закъснение НАД 2 секунди поради шибания старт НА ЛЕД (!!!), тази 11 годишна сладуранка, се набра до 60 мили в час - 100 км/ч !!! Като се извадат от тези 10 секунди, тези ПОНЕ секунда и половина - ДВЕ скапания старт с въртенето на гуми на лед - се получава резултатът който тази кола е псотигала, коагто е била нова, а именно 0-100 км/ч (0-60 mph) - 8.7 секунди - !!!
Това постижение, за тази колам която САШО ОМБРЕ е свидетел в какво състояние е, от какъв мърляче е карана - тя буквално ВИНАГИ така е карана - ГАЗ до 7500 оборота, без да се поддържа и т.н. ! Колата буквално е издухвана до дупка ! И въпреки това - тя постига тези резлултати, постигала гхи когато била нова ! А тя е на 11 години, СПОРЕД МЕН НАД 200 000 МИЛИ (МНОГО НАД 300 000 км) като гледам как са протрити гумите на педалите на съединителя и спуирачката и как е хлъзгав волана - тази кола е СЦЕПЕНА ОТ ГАВРИ !!! И въпреки това - МОТОРА ПЕЕ КАТО ПЧЕЛИЧКА ! Хвърчи на финикец ! А въпреки това има проблеми с диференциал който трябва да се сме, но.....въпрекито ва пак хвърчи на самолет !!!
Страшна е !
А това е САМО SOHC VTEC - казано накратко - едновалковият VTEC е "орязаната - скопената" версия на VTEC ! SOHC VTEC е за икономия, не за HIGH PERFORMANCE !!! Той Авера си го казва - в СОФИЯ ПРАВИ РАЗХОД 7л /100 км !!! ГРАДСКО !!! Това е кола !!!
Това НЕ Е истинският VTEC мотор ! Истинскияте VTEC-и са "DOHC" :-)))
Аз видях и усетих на какво е способен този 1.6, едновалка ВТЕК 125 коня, на 11 годин, поватрям за поредн път - КАРАН ДО ДУПКА И НЕПОДДЪРЖАН, с преебан диференциал ! Тя може да се каже че ако беше потеглия на сухо - щеше да си постигне резултата като на новата кола !!! А, тази беше с зимни гуми, 175 "14 - ако беше с някакви спортни, сникопрофилни и т.н. - НЕ МИ СЕ МИСЛИ !!!
ПРЕДСТАВЯМ СИ КАКВО ЩЕ Е DOHC VTEC - НЕ, НЕМОГА ДА СИ ПРЕДСТАВЯ - ОПИТВАМ СЕ !!!
А, какво ще прави СЪЩОТО ТОВА КУПЕНЦЕ, с мотора B16A2 - 170 коня ?!?!?! ПОДЯВОЛИТЕ !!!! - ПАРАДОКСЕ.......... откачам каот си помисля какво Ви стои в гаража Искам да усетя - как тази стрела се изтрелва от 0 до 100 км/ч за 7.3 секунди !!!!!!!!!!!!!!!!!
Ами, какво би могло да направи новият CIVIC TYPE R - 200 коня - 6.4 sek 0-100 ?
Ами Интегрите или ПРЕЛЮД-ите му разни ????????
ИЛИ пък S2000 (на тестове 5.* 0-100) ИЛИ пък NSX-T (5,2 сек 0-100 ИЛИ пък пуснатата преди няколко месеци лимитирана (прощална за модела) версия - NSX TYPE R - 0-100 km/h - 4.4 sec !!!
БАСИ !!!!!!!!!
За малките бегачки, CIVIC/ CRX - казано от нашият всеобш познат "АСЕН", който притежаваше до някоя друга седмица CRX I-VT B16A1 - 160+ hp - "Това е луда кола ! КАраш с 200 и харчиш 7л /100 км с нея..." !!!
ЛУДА РАБОТА !!!
I LOVE VTEC, I'M GRAZY ABOUT IT
|
Ехааа.....КЕФ !!! Изживяванията Ми при 7000+ RPM
(Honda-Maniac)
