По правилния коментар е "зависи от къде ти ги вкарват". Хонди има сглабяни в цял свят, включително и в Турция, но ако изключим тапицерията, и разни маловажни работи, повечето други части са основно от Корея (за мен Японска колония, поне по инвестиции, като от преди войната), от UK, от Италия (почти за всички модели) и т.н. Без значение обаче къде е наистина оригиналният производител на дадена част, цените варират предимно от това кой ти я продава. Аз персонално съм виждал разлики в цените от по 4. Например, ако си закупиш оригинални японски (корейски) алуминиеви джанти, цената е 125$ на джанта, ако я купуваш в Турция, и 700 лв, ако я купиш (същата) в България. Умножението по две според мен не оправдава транспортните разходи. Същото се отнася за почти всяка друга част, която съм гледал. Ако купуваш у нас, нови, оригинални (в смисъл сертифицирани от Хонда, че стават, защото за почти всяка част има по повече от един производител) части, на някой места ще ти ударят 200-300% печалба. Ако отидеш в Турция, където Хонда е доста по-популярна марка, от всеки оторизиран сервиз на Хонда (там има през 10 метра такива), можеш да купуваш оригинални (сертифицирани, аз се учудих, че повечето са италиански) части за цени от 2 до 3 пъти по ниски. Разбира се и в БГ има такива дето не те мотаят. Друг е въпроса че цените на частите все пак са си високи. Но не са по-високи от цените на резервни "оригинални" части за Вектра или Пасат, това персонално съм го проверил. Въобще време е да умре тоя слух че на японските коли частите са по-скъпи. Нещо повече, те са по-евтини от тези за европейските коли. Основната причина за успеха на японските автомобили в миналото (и от където реално тръгва приказката за "жълтата продукция") е цената, а не качеството. Промени в "Quality Assurance" политиката, японските фирми си извършват чак в средата на 80-те години. И до днес, ако проверите на всякъде (за какво е Интернета?), освен в Европа (заради акцизите тук), Японските коли са по-евтини от Европейските.

Редактирано от бaт Пeнчo на 26.03.05 13:18.