Здравейте всички!
Сега направо на въпроса - на предния капак на моя SHUTTLE има инструкция
как да се включва перманентното задвижване(има само на немски и френски език,понеже е от Швейцария и не всичко разбирам),като за нормална позизия
те приемат постянно включената 4-ка.Така ,че разхода според мен е 0.5л.
между перманентно и двойно предаване.При нас има много хондаджии ,които
карат целогодишно на 4х4.Аз също много-много рядко минавам на предно предаване.Не случайно я водят REAL TIME 4WD.
Между другото имам един познат,който се занимава основно с ремонт на ХОНДИ и беше сложил двигател от CRX на своя SHUTTLE и на всичко отгоре беше свалил и кардана(според него тежи около 50кг.)за да може да получи
хибрид между двата.Беше свалил разхода на горивото и определено вдигнал скороста.
За гниенето Jamie е много прав-първа генерация наистина гние като за световно.Тази ,която имах я пребоядисаха цялата и след първата зима започна да се появява отново ръжда,което означава или слаб майстор по боядисването или много слаби ламарини.
Сегашнит ми модел загатва на места за появила се ръжда(откакто съм го взел
не съм правил козметични промени по него),но като цяло изобщо няма място за срвнение.Спрямо Civic-a и CRX-a мисля ,че няма много разлика,но наистина
има и много изгнили Civic-и.Това явно е болна тема за HONDA ,но не може всичко да е хубаво.
Ако някой има друго мнение може да го сподели.

Редактирано от str_8 на 03.06.03 17:08.