А има и още нещо !

Докато двигателят НЕ Е достигнал оптималната темепратура се включва смукача, т.е. докато мотора е студен количественото съотношение бензин/въздух е различно от това когато е загрят един мотор. Смукача като се включва автоматично (при твоя случай - при по-старите машини той е механичен) в горивната смес има повече бензин.
И така като я изфорсираш докато все още е студена - ти изхвърляш НЕизгорял бензин - затова ти е черен дима и мирише на бензин !!!

Затова пак казвам: мотора трябва да се уважава, да се "гали" - до 3000 об./мин. докато все още е студен !!!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите