И все пак пътят от Габрово за в. Шипка е тръгвал от с. Червен бряг (дн. с. Радецки). Френския финансов инспектор Емен Кейе в книгата си "В България и Румелия" изд. 1885 г. пише:"...ние напускаме Янтра, за да следваме течението на Кочерица (Паничарка)....Долината се раздвоява при хана на Гирци: надясно един път води до селата Стомунец и Зелено дърво, ВЛЯВО започва изкачването, което достига прохода Шипка....След двучасово изкачване (?!)виждаме първия руски паметник, чийто надписи са нечетливи."
Руският военен кореспондент В. Немирович - Данченко в дневника си (стр.406) пише: "Там, където пътят се разделя за Шипка и за Зелено дърво, има нов мост (руснаците са го наричали Дяволския мост, сега се нар. х. Цонев мост) през р. Янтра. Отдясно и отляво - грамадни сиви скали, също като колони...." (Който иска и днес може да види тези скали).
А това, че има разлика в изходите за върха от Соколския манастир и с. Червен бряг може да се прочете в книгата на Генов. Ц. "Русско-турецкая война 1877-1878 гг.: "Согласно разработанному плану, левая колонна орловцев .... должна была овладеть вершиной Голям-Бедек, наступая по ТРОПЕ, начинающейся у Сокольского монастыря, и продвигалась через ложбину Еловски-Дол; центральная (средняя) колонна .... двигаясь по ГАБРОВСКОМУ ШОССЕ , должна была достигнуть пункта ЧЕРВЕН БРЯГ и атаковать перевал с севера".
Това, че пътят от в. Шипка до Габрово е минавал през с. Червен бряг и няма нишо общо със сегашното трасе се вижда ясно и от австрийската карта от 1914 г.:
http://lazarus.elte.hu/hun/digkonyv/topo/3felmeres.htm
И все пак има ли някакви сведения кога е бил построен новия път?