Клубове Дир.бг
powered by diri.bg
търси в Клубове diri.bg Разширено търсене

Вход
Име
Парола

Клубове
Dir.bg
Взаимопомощ
Горещи теми
Компютри и Интернет
Контакти
Култура и изкуство
Мнения
Наука
Политика, Свят
Спорт
Техника
Градове
Религия и мистика
Фен клубове
Хоби, Развлечения
Общества
Я, архивите са живи
Клубове Дирене Регистрация Кой е тук Въпроси Списък Купувам / Продавам 06:32 16.06.24 
Клубове / Наука / Хуманитарни науки / История Всички теми Следваща тема Пълен преглед*
Информация за клуба
Тема Самолети в Древен Египет
Авторarkaim (Нерегистриран) 
Публикувано19.11.03 15:50  



Имало ли е в древността самолети? Тази мисъл не изглежда преувеличена. В някои египетски гробници са били намерени летящи уреди . Най-малкото миниатюрните им копия.

В началото малките артефакти били смятани за изображения на птици. Това се случило и през 1898 г., когато археолозите намерили отклонение в една гробница, недалеч от стъпаловидната пирамида в Саккара. Тъй като тогава за възможностите на модерното летене никои и не предполагал – особено що се отнася до фараоните, на никои не му минавали и през мисълта, че те притежават такива знания. – намереното нещо било класифицирано просто като “птица”. През 1919 г. Находката била изложена за пръв път в Египетския музей в Кайро, като била поставена сред други древноегипетски “птици”.

Петдесет години артефактът от Саккара лежал изложен в музейната витрина, без никой да му обръща внимание, докато през 1969 г. Египетския изследовател на древността проф. Д-р Халил Месиха, хвърляики един поглед към експоната останал изумен. Това не може да бъде птица! Не само правите криле на експоната се различавали от тези на другите изображения на птици, но преди всичко високо поставената опашка, кято въобще не пасвала на схематиката на птиците. Месиха огледал вече обекта и открил истинското му значение. Това било точно миниаюрно копие на самолет с крила. Междувременно това било потвърдено и от експерти самолетостроители. Крилата с клиновидна форма притежават аеродинамична форма, като при съвременниете носещи и подемни повърхности. Стоящата перпендикулярно опашка на модела отговаря на кормилото за странично управление на съвременните самолети. И в други сбирки смятаните за птици самолети били подложени на проверка. В различни гробници били открити повече от дузина такива “крилати самолети”.Но какъв бил поводът преди 2300 г., накарал

тогавашните конструктори да създадът петящи модели? Проф. Месиха вижда в това тясна връзка с древноегипетската митология, стари саги за летене и разкази за летящи божества. За откритията си той бил награден през 1977г. от Министерството на въздухоплаването., а през 1979 г. и от МЕждународната аерокосмическа образователна организация.

Според Месиха съществуват общо над дузина подобни модели. Всички те са намерени в гробници около Саккара и това прави нещата вълнуващи. Те са с различна големина. Днес тези находки могат да се намерят в хранилищата на Египетския музей в Кайро.

Специфичните данни за летящата конструкция, открита от проф. Месиха, могат да бъдат обобщени по следния начин :

Моделът тежи 39, 12 гр.
Крилата са били направени от едно цяло парче дърво и притежават обща разпереност 18 см.
Крилете изтъняват към върховете си
Необикновеното при крилете е V –образният профил на предните кантове, който е леко неравен отстрани. Това би могло да бъдеприписано на леки повреди по дървото с течение на времето.
Крилете притежават аеродинамичните качества на модерни подемни площи.
Корпусът на модела е направен от същото яворово дърво, както и крилете. В посока назад диаметърът му намалява, като по-дебелата част е била предназначена да даде най-голям отпор на вятъра.
Две трети от корпуса са елипсовидни.
Кармата представлява третата трета от корпуса, като тя е извита слабо надясно, ако се гледа откъм задната част.
Перпендикулярно стоящата опашка на самолетния модел отговаря на задния стабилизатор, свързан с управлението на страничното отклонение при съвременните самолети. Той има приблизително правоъгълна форма и е 3 см. висок и 4 см. дълъг.
Предната част е пирамидална и от едната й страна е изрисувано око.
От носа до кърмата измерената дължина на корпуса е 14см.
Върху горната повърхност на корпуса е изрязана правоъгълна вдлъбнатина, където е поставена носещата повърхност.
Горната повърхност на крилете е почти на една плоскост с тази на корпуса.
Находката от Саккара беше проверена междувременно от авиоконструктури.

Един от тях е Гирис Месиха, който по професия е авиоинжинер и е компетентен да дава специализирани оценки. Анализът му за находката: ”Отрицателния V-образен ъгъл на модела притежава същия ефект като един положителен V-образен ъгъл, защото и двата улесняват способността на модела да лети. Когато се разгледа горната повърхност на крилете се вижда, че тя е част от елипса, посредством което се придава стабилност на полета. Формата на опашката на корпуса служи за намаляване на въздушното съпротивление. Тово е факт открит след многогодишни въздушни експерименти.”

Авиоинжинерът в началото не желаел да повярва и затова накарал да му направят точно копие на летящото тяло от Саккара с абсолютно същите размери, като тези в музея. Липсващото парче от кърмата било дървено. При една от първите проби, проведена в присъствето на авиотехници, се оказало, че копието на Г. Месиха след хвърляне във въздуха летяло добре на няколко метра. По-нататъшните изследвания на оригинала окончателно дали най-важното, което било обобщено от брата на Месиха в три точки:

Тогавашните създатели на авиоконструкцията трябва да са направили много подобни летящи обекти докато са успели да намерят тази “идеална” форма, която виждаме въплатена в модела.
Този праисторически модел от Саккара пхредставлява според днешните разбирания на авиоинженерите намалено копие на оригинален самолет, предназначен за летене. При това няма никакво значение дали този мини-модел е летял или не – при всички случаи той е могъл да бъде направен.
Името на откривателя, което е гравирано на модела е Па-Ди-Имен. На древноегипетски означава “Подарък на Амон”. Амон според египетската митология е господарят на въздушните течения и според най-древните сведения е влязъл в симбиоза с бола на слънцето Ра. Поради това е повишен в бог на светлината. Гърците са почитали Амон в образа на бащата на боговете Зевс. Амон също е бил и този, който “минава бързо през границите” и този, който “се обединява с вечността”. Понякога е бил представян със светлосин цвят на кожата – указание за това, че Амон е бил смятян за небесен бог, дошъл някога на земята от “Небесното море”. В “Лексикон по египтология” се посочва и една друга особеност на бога. Тя се отнася до неизясненото значение и форма на “магическия трон на Амон”, “трон-носилка със седящо на нея човешко същество”, “култов предмет дошъл от небето”.

--------------------------------------------------------------------------------




Клуб :  


Clubs.dir.bg е форум за дискусии. Dir.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в дискусиите материали.

Никаква част от съдържанието на тази страница не може да бъде репродуцирана, записвана или предавана под каквато и да е форма или по какъвто и да е повод без писменото съгласие на Dir.bg
За Забележки, коментари и предложения ползвайте формата за Обратна връзка | Мобилна версия | Потребителско споразумение
© 2006-2024 Dir.bg Всички права запазени.