Моето ровене по архивата на Дъглас беше насочено именно към обосновка на евентуална статия за Асен Йорданов. За жалост, каквото излезе от ровенето е издълбоко познание за разработката на ДЦ-3 - и знание къде НЕ е бил и какво НЕ е правил Асен Йорданов.

Сега, в такива случаи - ако оформя всичко в статия - се стига до една много тънка линия: къде някой не е бил и какво не е правил и какъв не е бил, без тази поредица от отрицания да омаца описвания човек. Но аз не искам да мацам по никого! Значи, статията трябва да е уравновесена. "Знам къде не е бил и какво не е правил и какъв не е бил - защото знам къде Е бил, и какво Е правил, и какъв Е бил." Втората част, с положителните конструкций, за сега я нямам.

Щеше да е къде по-лесно да напиша статия за Асен Йорданов - дългогодишен труженик за Американски Авиолиний. За сега изглежда, че човекът е бил точно там. Да се вмъкне защо НЕ е работил за ДЦ-3, примерно не е искал, или друго него не го е искал, или е виждал авиолинийте като по-динамично поле, с по-високи доходи (най-вече; това е моята хипотеза), и прочие. Щеше да е интересен поглед върху тогавашното положение с американската авиация. Тук пък нещата удрят на камък от към Американски Авиолиний... Никой от там не е навит да рови по архивите за човек, който изглежда не е бил клечка в компанията. Но това по самосебе си е нова подбиваща резка срещу Асен Йорданов, с оглед митологичните краски по него...

На кратко, за сега съм на мнение да оставя нещата с Асен Йорданов както са. Ако нямам материал за положителна статия, по-добре да не пиша никаква. Това е моето виждане, от тук. Ако виждането от теб и други е различно, може да се напъна да спретна някоя статия, с особено внимание да не излезе на мацаница.