В бусчетата е гадно. И аз се возя в тях, макар и рядко.
Бусчетата трябва да се махнат или да се използват само по линии с малко пътници и малко спирки.
НО, задача № 1 е да се съхрани дружеството.
Защото към момента:
- Гражданите са недоволни от транспорта (и с право- от редовността му, от качеството);
- Шофьорите са недоволни от заплатите си;
- Дружеството е на загуба;

Аз спокойно мога да кажа, че такова съм го наследил и че билетите е трябвало да станат 70 ст. още миналата година, че и аз съм недоволен и т.н. Това никой не го интересува.
Хората искат по- добър транспорт.

В момента тече конкурс за нов управител (втори дубъл, за тези които не са информирани). Надявам се да бъде избран добър ръководител, който да има СМЕЛОСТ да се захване с това дружество.

После...управителя трябва да покрива задълженията на дружеството, да развива ТРОЛЕЙБУСНИЯ, да подменя поетапно парка, да има готовност за въвеждане на нова транспортна схема. Ако не...трябва да се мисли за пълна или частична приватизация, вкарването на свежи капитали и технологии.

Това, което трябва да прави общината:
- Инвестиции в ново тролейбусно трасе;
- По- добър контрол на дейността на дружеството - и като управление и като качество на услугата;

Това е накратко.