- за Спиди се знае, че договорите са на "прага", останалота е процент и допълнително материално стимулиране
- обикновено не разрешават договорите да се проверяват,четат, преди подпис. На място подписваш, кактото ти поднесат. Или не подписваш. Преди да подпишеш-четеш. Ако не разрешат - аз не подписвам. На мен са ми давали договори за четене и въпроси, преди подпис, но много искаха да съм техен служител. И на ниво-над шофьор.
- и сега и след като вземеш АДР, провери, изпрати CV на Биомет, ТНТ, Интайм, ДХЛ, фирмите, които дистрибутират лекарства. Там има бусаве до 3.5тона бруто, можеш да работиш за стаж. В CV-то много добре стои..
- превърни дефекта в ефект, пиши, казвай, че нямаш опит като шофьор, но имаш добър англ.
-като вземеш С+Е и АДР, ще си търсен, защото имаш англ, в DE, NL,BE,FR е много ценно, защото при товарене на опасни товари, на товарен/разтоварен адрес има тестове по безопастност, съгласно АДР. Преди 10години беше едно албумче, посочваш езика, който владееш, дават ти да четеш инструкции на български и да ги спазваш. После разбраха, че Ганьо / и от бившите страни от соца/ не може да чете или трудно чете или не разбира и си прави каквото иска в места, със страги АДР правила. Сега е: отиваш да товариш, гледаш филм на англ.френски или немски, после имаш компютърен тест. Не го и издържиш-не товариш. Сега, в момента, ние спедиторите и превозвачите, като има товарене на опасни товари в изброените страни, специален шофрьор се изпраща - иначе не се взема товара. Там ти можеш да се справиш, дори като втори шофьор, старшията-неграмотен вози, крадеш занаят, паркира, укрепва товара, ти минаваш тестовете, гледаш документи, комуникираш. Ще видиш, че после ще искат да си втори шофьор, защото ще си полезен с англ.
- UK търси над 20хил шофьори, проблем е, дали ще можеш да шофираш в ляво движение.
Имаш възможности, от теб зависи да се възползваш.