|
ли? Обезателно, да, понеже АДР-курсът започва на 29-ти юни, а той е само няколко дена и после предстои изпит с листовка от 30 въпроса, който се счита за успешен при не повече от 6 грешни отговора. Дотогава трябва да премина началният курс по професионална компетентност, който ще почна на 12-ти или евентуално на 5-ти, че в момента не съм в сф, а в нашата автошкола започва да се провежда от всеки понеделник. За него 500 кинта, 200 за основния АДР, още 100 за цистерните, 1800 за C-то, бая солено излиза тази инвестиция, дано да я изплатя по-скоро. Сега реших една листовка ей така, да видя какви са въпросите, доста неща има за зубкане.
За 561/2006 регламента чета . Не разбрах защо от София до Видин за 4 часа е грешно, нали задължителната почивка трябва да се направи не по-късно от 4.5-я час управление? Гледах какви маршрути се намират дотам в гугъла, казва около 211 км, – 257, – 325, ясно, че с камион 300 км за 4 часа няма как да стане работата. Аз до момента напълно разтоварен 10 тона Мерцедес съм карал най-много с 65 на 8-ма половинка по магистралата за Калотина, как се управлява натоварен максимално до 20 тона ми е тера инкогнита, особено с работни скорости от порядъка на 50 в града, където досега повече от 35-40 не съм вдигал, пак казвам, с нула товар... Предполагам, че ще трябва доста да се работи с ретардера.
Иначе това с минималната дневна почивка от 11 часа, която може да се намали до 9 часа 3 пъти седмично, не го схващам, при условие че дневното управление не трябва да превишава 9 часа... Карам 4.5 часа, правя да речем 1 час почивка в работно време, после карам още 4.5 часа и след края на работния ден почивам 9 часа дневна почивка – останалите 5 часа от 24-те къде отиват? Или какво, на 19-я час паля камиона и продължавам по курса, ама тогава ще си превиша 9-те часа максимално дневно управление.
Мерси, че сподели за спедитор.нет, тук-там има обяви за кат. C. Освен да напиша "шофьор без опит кат. C" и да се надявам някой да се престраши да ме употреби като стажант, знам ли.
В Люлин живея. Много ми се ще да работя 25 години в Норге и да изкарам добри пари и основа за пенсия, но там в момента единственият контакт ми е въпросният близък, който, след като придобия всички необходими документи, може пак да се окаже, че не му трябвам в момента, още повече при условие че той защо да ми повери на мен даден курс, а не на някой от неговите опитни шофьори. Все пак става дума за много пари, а не да си платиш да покараш малко по улиците с инструктор в учебна машина. А и покривът е малко неудобен, понеже той казал да ползвам една пристройка в неговата къща, ама на мен би ми било адски неловко да му се натреса некф киртак там в семейството му.
А, и друго, аз където и да ме пуснат, без включена навигация на телефона 100% гаранция ще се изгубя, ако няма къде да го монтирам някъде по таблото и да се зарежда, просто няма абсолютно никакъв шанс да намеря пътя. Аз даже до морето не мога да стигна без навигация, камо ли по някакви места, където никога не съм ходил.
Редактирано от Nuke Dukem на 24.05.23 20:46.
|
Re: Аз пък... [re: vozac]
