V6 е, нали?
Вероятно под гарнитурите на главите ще се открие проблема. Изкарва го предполагам, през ауспуха.
Да кара така, но да внимава. И само на къси разстояния.
Въпрос на време е да се усили.
Като свалят главите по нататък, при по силен теч, ще видят кое бутало е с "измито" и чисто като ново, чело.
За сега количеството антифриз в горивната камера е малко и не "гаси" цилиндъра.
На сегашен етап може само да се премери компресията на цилиндрите и да се търси кой е с най ниска.
До немного километри ще си покаже рогата.
До тук съм с предположенията.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите