туй турбо дупката ша знайш наистина съществува и от време на време съэдава проблеми особено ако се дърпаш с някой равностоен атмосверен мотор. Точно в момента на смяна на предавка оня дърпа напред.Това нещо е избегнато при новия Сааб 9-3(просто върви при всякакви обороти)но от това се губи удоволствието от турбото.А най доброто решение за избягване на т.нар.турбо дупка е системата антилаг използвана въвWRC.Това е сис-ма която впръсква допълнително гориво изгарящо в изпускателния колектор така се поддържа постоянно оптимално налягане на турбото.Пример за работещ антилаг е звука който издават автомобилите на Царски при отнемане на газта без значение Интегралето или Форда ,ужасни но кефещи гърмежи