Чл.68 какво казва - само върху спирателните колела ?

НАРЕДБА № 3 ОТ 21 ЮЛИ 2004 Г.
ЗА ОСНОВНИТЕ ПОЛОЖЕНИЯ ЗА ПРОЕКТИРАНЕ НА КОНСТРУКЦИИТЕ НА СТРОЕЖИТЕ И ЗА ВЪЗДЕЙСТВИЯТА ВЪРХУ ТЯХ
(обн., ДВ, бр. 92 от 2004 г.; попр., бр. 98 от 2004 г.; изм. и доп., бр. 33 от 2005 г.)


Раздел IV
НАТОВАРВАНИЯ ОТ МОСТОВИ И ОКАЧЕНИ КРАНОВЕ

Чл. 66. Натоварванията от мостови и окачени кранове се определят в зависимост от групите по режим на тяхната работа, от вида на задвижването и от начина на окачване на товара. Примерен списък на мостови и окачени кранове от различни групи по режим на работа е даден в приложение № 4.

Чл. 67. (1) Нормативните стойности на вертикалните натоварвания, предавани чрез колелата на крановете върху гредите на крановия път, както и другите необходими за изчисленията данни се приемат от стандартите за крановете, а за нестандартните кранове - по данните, посочени в документацията на производителя.
(2) Под “кранов път” се разбират двете греди, носещи един мостов кран, както и всички греди, носещи един окачен кран (две греди - при окачен кран с един светъл отвор, три греди - при окачен кран с два светли отвора, и т. н.).

Чл. 68. Нормативната стойност на хоризонталното натоварване, насочено надлъжно на крановия път и предизвикано от спиране на моста на електрическия кран, се приема равна на 0,1 от нормативната стойност на вертикалното натоварване върху спирателните колела в разглежданата страна на крана.

Чл. 69. (1) Нормативната стойност на хоризонталното натоварване, насочено напречно на крановия път и предизвикано от спирането на електрическата количка, се приема, както следва:
1. за кранове с еластично окачване на товара – 0,05 от сумата на номиналната товароподемност на крана и теглото на количката;
2. за кранове с кораво окачване на товара – 0,10 от сумата на номиналната товароподемност на крана и теглото на количката.
(2) Натоварването по ал. 1 се отчита при изчисляване на напречните рамки на сградите и гредите на крановите пътища. В този случай се приема, че натоварването се предава върху едната греда на крановия път, разпределя се поравно между всички опиращи се на нея колела на крана и може да бъде насочено както към вътрешността на разглеждания отвор, така и навън.

Чл. 70. (1) Нормативната стойност на хоризонталното натоварване, насочено напречно на крановия път и предизвикано от изкривявания на мостовите електрически кранове и/или от неуспоредност на крановите пътища (странична сила), се приема за всяко ходово колело на крана равна на 0,10 от нормативната стойност на вертикалното натоварване върху колелото.
(2) Натоварването по ал. 1 се отчита само при изчисляване на якостта и устойчивостта на гредите на крановите пътища и на тяхното закрепване към колоните в сгради с кранове от групи по режим на работа К7 и К8, при което то се предава върху подкрановата греда от всички колела на едната страна на крана и може да бъде насочено както към вътрешността на разглеждания отвор, така и навън. В този случай натоварването по чл. 69 не се отчита.

Чл. 71. Хоризонталните натоварвания от спиране на моста и/или количката на крана, както и страничните сили се приемат приложени в местата на контакта на ходовите колела на крана с релсите.

Чл. 72. (1) Нормативната стойност на хоризонталното натоварване, насочено надлъжно на крановия път и предизвикано от удар на крана в ограничителната опора, се определя съгласно приложение № 5.
(2) Натоварването по ал. 1 се отчита само при изчисляване на ограничителите и тяхното закрепване към гредите на крановия път.

Чл. 73. За натоварванията от кранове коефициентът за натоварване f се приема равен на 1,20.

Чл. 74. (1) За отчитане на местното и динамичното действие на съсредоточеното вертикално натоварване от едно от колелата на крана при изчисляване на якостта на подкрановите греди нормативната стойност на това натоварване се умножава с допълнителен коефициент fc, равен на:
1. за група по режим на работа на крановете К8 с кораво окачване на товара - 1,6;
2. за група по режим на работа на крановете К8 с еластично окачване на товара - 1,4;
3. за група по режим на работа на крановете К7 - 1,3;
4. за останалите групи по режим на работа на кранове - 1,1.
(2) При проверките на местната устойчивост на стеблата на гредите стойността на допълнителния коефициент fc се приема равна на 1,1.

Чл. 75. (1) При изчисляване на якостта и устойчивостта на гредите на крановия път и на тяхното закрепване към носещите ги конструкции изчислителните стойности на вертикалните кранови натоварвания се умножават с коефициент на динамичност, равен на:
1. при стъпка на колоните не по-голяма от 12 m:
а) за група по режим на работа на мостови кранове К8 - 1,2;
б) за групи по режим на работа на мостови кранове К6 и К7, както и за всички групи по режим на работа на окачени кранове - 1,1;
2. при стъпка на колоните, по-голяма от 12 m: за група по режим на работа на мостови кранове К8 - 1,1;
3. за всички останали случаи - 1,0.
(2) При изчисляване на якостта и устойчивостта на гредите на крановия път и на тяхното закрепване към носещите ги конструкции изчислителните стойности на хоризонталните кранови натоварвания се умножават с коефициент на динамичност, равен на:
1. за мостови кранове от група по режим на работа К8 - 1,1;
2. за всички останали случаи -1,0.
(3) При изчисляване на конструкцията на умора, при проверки на провисванията на подкрановите греди и преместванията на колоните, както и при отчитане на местното действие на съсредоточеното вертикално натоварване от едно колело на крана коефициентът на динамичност се приема равен на 1,0.

Чл. 76. При изчисляване на якостта и устойчивостта на гредите на крановия път вертикалните натоварвания се приемат от не повече от два най-неблагоприятни по въздействие мостови или окачени крана.

Чл. 77. Вертикалните натоварвания за изчисляване на якостта и устойчивостта на рамките, колоните, фундаментите и земната основа в многокорабни сгради с мостови кранове, разположени в няколко отвора на една и съща височина, се приемат за всеки кранов път от не повече от два най-неблагоприятни по въздействие крана, а при разполагане в една линия на кранове от различни отвори - от не повече от четири най-неблагоприятни по въздействие крана.

Чл. 78. (1) Вертикалните натоварвания за изчисляване на якостта и устойчивостта на рамките, колоните, напречните и надлъжните конструкции, фундаментите и земната основа на сгради с окачени кранове на един или няколко пътя се приемат за всеки кранов път от не повече от два най-неблагоприятни по въздействие крана.
(2) При разполагане в една линия на движещи се върху различни кранови пътища окачени кранове вертикалните натоварвания се приемат от:
1. не повече от два крана - за колоните, надлъжните конструкции, фундаментите и земната основа по крайната надлъжна ос при два кранови пътя в отвора;
2. не повече от четири крана:
а) за колоните, надлъжните конструкции, фундаментите и земната основа по вътрешните надлъжни оси;
б) за колоните, надлъжните конструкции, фундаментите и земната основа по крайната надлъжна ос - при три кранови пътя в отвора;
в) за напречните конструкции - при два или три кранови пътя в отвора.

Чл. 79. Хоризонталните натоварвания при изчисляване на якостта и устойчивостта на гредите на крановите пътища, колоните, рамките, напречните и надлъжните конструкции, фундаментите и земната основа се отчитат от не повече от два най-неблагоприятни по въздействие крана, разположени на един кранов път или на различни пътища, но в една линия. В този случай от всеки кран се отчита само едно хоризонтално натоварване - напречно или надлъжно.

Чл. 80. При изчисляване на якостта и устойчивостта за определяне на вертикалните и хоризонталните натоварвания от мостови кранове на две или три нива в отвора, при едновременно разполагане в него на мостови и окачени кранове, както и при окачени кранове, предназначени за предаване на товари от един кран на друг посредством прехвърлящи мостове, броят на крановете се приема в съответствие със заданието за проектиране.

Чл. 81. При определяне на вертикалните и хоризонталните деформации на гредите на крановите пътища, както и на хоризонталните премествания на колоните се отчитат натоварванията от най-неблагоприятния по въздействие кран.

Чл. 82. При наличие върху крановия път на един кран и при условие че по време на експлоатацията на сградата или съоръжението няма да действа втори кран, натоварванията върху пътя се приемат само от един кран.

Чл. 83. (1) При наличие на два крана натоварванията от тях се умножават с коефициент за съчетание, както следва:
1. за групи по режим на работа на крановете от К1 до К6 – ψс = 0,85;
2. за групи по режим на работа на крановете К7 и К8 - ψс = 0,95.
(2) При наличие на четири крана натоварванията от тях се умножават с коефициент за съчетание, както следва:
1. за групи по режим на работа на крановете от К1 до К6 - ψс = 0,7;
2. за групи по режим на работа на крановете К7 и К8 - ψс = 0,8.
(3) При отчитане само на един кран вертикалните и хоризонталните натоварвания от него се приемат без намаление.

Чл. 84. (1) При изчисляването за умора на гредите на крановите пътища под електрически мостови кранове и на тяхното закрепване към носещата ги конструкция се отчита намалената част от нормативната стойност на натоварването съгласно чл. 38, т. 8.
(2) При проверките за умора на стеблата на гредите в зоната на действие на съсредоточеното вертикално натоварване от едно колело на крана намалената нормативна стойност на вертикалното натоварване от колелото се умножава с допълнителния коефициент fc, отчитан при изчисляване на якостта на подкрановите греди в съответствие с чл. 74, ал. 1.
(3) Групите по режим на работа на крановете, за които се извършва изчисляване за умора, се определят в съответните нормативни актове за проектиране на конструкциите.


Приложение № 4
към чл. 66

Примерен списък на кранове с различен режим на работа

Видове кранове Групи по режим
на работа Условия за използване
Ръчни — всички видове от К1 до К3 Всякакви
С електротелфери - стоящи и висящи При извършване на ремонтни работи; при претоварвания с ограничена интензивност
Монтажни и ремонтни кранове
с колички В машинни зали на електростанции; при монтажна дейност; при претоварвания с ограничена интензивност
Кранове с колички с общо предназначение от К4 до К6 При претоварвания със средна интензивност; при извършване на технологични работи в механични цехове, в складове за готови изделия на предприятия за строителни материали, в складове за метални полуфабрикати
Грайферни, магнитно-грайферни В смесени складове, при работа с различни товари при рядко използване
Магнитни В складове за полуфабрикати, при работа с различни товари при рядко използване
Леярски, ковашки К7 В металургични цехове
Грайферни, магнитно-грайферни В складове за насипни товари и метални отпадъци с еднородни товари (при работа на една или две смени)
Кранове с колички с общо предназначение, със задвижни захвати, с вакуумни захвати или с моторни грайфери При денонощна работа на технологични кранове
С траверси, мулдограйферни, мулдови за зареждане на пещи, стриперни, шахтови, шахтови за зареждане на вагрянки, клещови, трошащи
К8 В металургични цехове
Магнитни В металургични цехове и складове на металургични предприятия, в големи бази с еднородни метални товари
Грайферни, магнитно-грайферни В складове за насипни товари и метални отпадъци с еднородни товари (при денонощна работа)



Приложение № 5
към чл. 72, ал. 1


НАТОВАРВАНЕ ОТ УДАР НА КРАН В ОГРАНИЧИТЕЛНА ОПОРА

1. Нормативната стойност на хоризонталното натоварване Fk в kN, насочено надлъжно на крановия път и предизвикано от удар на крана в ограничителната опора, се определя по формулата:
(5.1)
където:
е скоростта на движение на крана в момента на удара, която се приема равна на половината на номиналната, m/s;
- възможно най-голямото поддаване на ограничителната опора (буфера), което се приема равно на 0,10 m за кранове с еластично окачване на товара и с товароподемност не по-голяма от 500 kN/m2 при групи кранове по режим на работа К 1 К 7 и равно на 0,20 m - в останалите случаи;
- приведената маса на крана, която се определя по формулата:
, (5.2),
където:
е масата на моста на крана, t;
- масата на количката, t;
- номиналната маса на товара, t;
- коефициент, който са приема равен съответно на нула - за крановете с еластично окачване на товара, и на единица - за крановете с кораво окачване;
- отворът на крана, m;
- минималното възможно разстояние между центъра на тежестта на количката и крановата релса, m.
2. Определената по формула (5.1) и умножена с коефициента за натоварване съгласно чл. 73 изчислителна стойност на ударното натоварване се приема не по-голяма от граничните стойности, дадени в таблицата.

Таблица

Гранична стойност на хоризонталното надлъжно натоварване от удар на кран в ограничителна опора

№ по ред Видове кранове Гранична стойност
на натоварването
(kN)

1. Окачени (ръчни и електрически) и мостови (ръчни) 10
2. Мостови, електрически:
а) с общо предназначение, от групи по
режим на работа К1 КЗ;
50
б) с общо предназначение и специални,
от групи по режим на работа К4 К7,
както и леярски; 150
в) специални, от група К8 по режим на
работа:
- с еластично окачване на товара;
- с кораво окачване на товара

250
500

Редактирано от ffloyd на 30.07.19 14:09.