|
Тема |
Re: Щом е тъй [re: Джeтepo_Xeлъp] |
|
Автор |
CATV () |
|
Публикувано | 29.10.06 07:12 |
|
|
и човека доколкото разбрах прави тунинг на автомобили и тез неща трябва да са му ясни. Ако не му върши работа това дет му го казах, тогава да пише пак.
Не ми се спори излишно, има много варианти и схемни решения в различните марки. Но при всички има едно правило при високи обороти на двигателя, трябва да се прекъсне зареждането, защото ще кипне акомулатора. Това го имат още москвичите 408, а и преди тях колите от първата световна още.
Оборотите на двигателя се променят примерно от 500 на празен ход до 5000(даже и до повече) на форсиран, така че напрежението на генератора се променя същественно.
|
| |
|
|
|