Щом смяташ движението с 30 по пешеходна алея, която е доста гъсто населена за нормално, няма какво да се обсъжда повече по въпроса.
А що се отнася до слизането на пешеходците от тротоара, то в 90% е продиктувано от спрял на ТРОТОАРА автомобил или направо липсата на тротоар, а в някой случаи заграждение за "европейски" строеж.
Не оправдавам останалите около 10% пешеходци, предимно възрастни или недоказали се пубери, които си мислят, че света се върти около тях.
Не съм от София, но за мое нещастие се налагаше постоянно да съм в командировки там и имам представа как се предвижват всички участници в движението. За съжаление при нас всеки си казва: аз съм най-важния участник в движението и всеки трябва да се съобразява с това какво ми е хрумнало да направя точно в този момент.
Решение на проблема с движението скоро няма да има, защото няма голям град в BG, чийто градоустройствен план да е правен за толкова жители колкото има в момента в него. Преди 30 г. на кръстовището на което живея по проект е трябвало да има трети вход на блока ни. Тогавашната управа е прецинила, че това ще е проблем за кръстовището и го отрязва. 4-5 години след прослувутия 10.11.1989 г. един "гениален" кмет продава общинския терен на "предприемач" който строи нарушавайки няколко правила, включително и елементарни строителни закони (говоря за качество и количество на вложеното), но няма проблем да си озакони постройката.
Питам се : Дали за 20 г. населениета на града ни е намаляло драстично и това кръстовище вече не е толкова натоварено и може да се застрои този ъгъл? Отговорът очевадно е НЕ. А това е едно от най-натоварените кръстовища в града.
Когато хората в цивилизованите държави проектират инфраструктура оценят възможността за разрастване, а при нас застрояваме и малкото умишлено оставени от тези преди нас места.
Та да се върна на така наречените педалисти (не говорим за велосипедистите, разликата беше описана добре), ако проумеят какво могат да причинят на останалите участници в движението, ще е много добре. Пък ако им се мре, има много места където могат да го направят далеч от невинни минувачи.