И за какво ти е тоя спойлер? Да не би да вдигаш 200км/ч? Те някои мотоциклетисти си махат пластмасите за да се виждат повече части от двигателя и трансмисията, ти велосипед ще покриваш... даваш ли си сметка колко смешно ще изглежда?

Dimodi e прав, тунинг на МТБ се прави с по-добри части, а не с повече боклуци накичени по него. В твоя случай предлагам следното:
1) купуваш си прилично изглеждаща амортисьорна вилка с уши за дискова спирачка (най-евтиното за което се сещам е Suntour XC60) и й намаляш хода до 50мм;
2) сменяш си главините на колелата с такива за дискови спирачки;
3) слагаш си дискови спирачки - 203мм ротор отпред и 160мм ротор отзад;
4) слагаш си нови външни гуми, бих ти препоръчал Maxxis Hookworm 2.5 - огромни, почти гладки, грайфера им напомня за пистов мотоциклет;
5) слагаш си нова лапа, по възможност къса и с 4-болтово захващане на предната плочка;
6) сменяш си кормилната щанга с такава за спускане, 720-730мм широка и с профил тип "чайка"
7) сменяш си седалката с такава с дупка по средата;
8) сменяш си курбелите с такива само с една плоча (примерно с 32-36 зъба), изхвърляш левия превключвател за скоростите и предния дерейльор към който е свързан;
9) слагаш си някакви гъзарски педали, VP имат едни пепрудоподобни които веднага хващат окото.

Предвид на цената на всичките тези промени съм 99% убеден че няма да ги направиш, освен това те имат смисъл за хубава рамка (каквато твоята определено не е). Пък и според мен ти изобщо не си наясно какво искаш, още по-малко пък що е това тунинг - без да навлизам в подробности ще ти напомня че има и т.нар. чип-тунинг (който напоследък набира доста голяма популярност) при който чрез препрогамиране на системите контролирщи работата на двигателя и скоростната кутия (без каквата и да била хардуерна промяна) се постига подобряване на някои от характеристиките им, най-често мощността, въртящия момент и предаването им към колелата.

Луд умора няма!

Редактирано от Windstream на 07.05.04 08:51.