Ех, колега... като те слушам и все едно гледам в своето бъдеще. Само че аз си купих фар, че поне да видя къде ще се порутя. Шегата настрана - имаш голям късмет - внимавай следващият път да не те изостави.

Малко встрани от темата, но нека добавя - във веломанията продават фар на сигма спорт с 5 акумулаторни батерии и зарядно устройство за 43 (май) лева. Рефлекторът е с правоъгълен профил, а целият фар се закрепва с вградена щипка отгоре на кормилото - това не е найдоброто място при едно падане "както си трябва". Свети много силно, но за съжаление не става за в планина, та не си го купувайте с тази цел (както направих аз). Прави светло петно с малък диаметър, а периферията е доста по-тъмна от яркия участък. Идеален е за каране почти по права линия на шосе, защото хвърля поне на 30-40 метра, ако не и повече. В сайта на сигма спорт четох, че били използвали нов тип рефлектор за оптимално разпределение на светлината, ама дрън-дрън... Светлото петно не е плътно, а е също на петна (малки, ама объркващи). Продължителността на светене при заредени батерии е час и половина. После светва зелен светодиод и имаш десетина - два йсет минути да се "изнесеш" :)
Според мен идеалният фар за планиана е с максимален ъгъл на светене и без силна концентрация на светлината в определени зони. Естествено - ако може и повече от един фар, а и челник също. Видях вчера в магазина на SCOTT na "Вашингтон" челник с 4 сетодиода за къде 70 лв., ама не знам що за стока е и струва ли си парите.

Пожелавам ти скорошно оздравяване и повечко акъл след това :) Щот и моя така не ми достига вече няколко пъти и после ми идва в изобилие :)

1 )+( l/l B () T l-l E ( T l/l G /-\