Твърдите рамки въобще не са толкова лоши колкото си мислиш - аз в България карах такава със задна freeride гума Gazzaloddi Jr 2.6 и бях страшно доволен, на асфалта я държах на 4,5 atm а в планината свалях на 2,5-3 (което май пак й е много). Меките рамки може и да са по-подходящи за спускане обаче пък в 99% от случаите за нагоре ти трябва я лифт, я влекач. Причината е че поради амортисьора при яко натискане на педалите окачването се сгъва и цялата ти задница се смъква, от което пък губиш стабилност и сцепление с терена. Може и предницата да ти се вдигне и предполагам се сещаш какво би последвало . Освен това повечето меки рамки ти правят повече бела отколкото ти помагат - първо рамото на окачването е закачено към рамката с втулки (а не с лагери както трябва да е) и връзката получава луфт много лесно, и второ амортисьорите им въобще не са амортисьори ами голи пружини (без никакво смекчаване) които имат свойството да те изтрелват във въздуха точно когато имаш най-малка нужда от това. така че ако не можеш да отделиш поне едно 400лв за мека рамка по-добре забрави за двойното окачаване.

70мм ход на вилката не са никак малко, че те спускачите преди години караха със 100мм-ови. И по-добре маслена вилка със 70мм ход отколкото пружинно-еластомерна със 110 (Jacket не се засягай). Даже сега съм се засилил на едно 80мм Marzocchi ама ще видим какво ще стане... Иначе каква вилка да си купиш зависи от това как и къде ще караш, най-раумния вариант като че ли е някаква със 120-125мм ход, примерно RockShox Psylo или Manitou Black. Те обаче са доста скъпички така че единствената сравнително добра дългоходова вилка на прилична цена е Suntour XC-Pro-NS (130мм, маслено смекчаване, около 180лв), търси я във Веломания пак.

Сега за Behemoth-a: него от БАС не можеш го взе защото те не продават Drag, Веломания е мястото където трябва да го търсиш. Обаче там продават само нови байкове така че само от някой друг байкър можеш да се сдобиеш с такова нещо. Но и тук има една уловка - предишния модел на Вehemoth е с окачване на втулки (виж по-горе) така че отсега се приготви да се разделиш с 50-ина лева за да ти го направят с лагери. И да, по-евтиния вариант на стария Behemoth се предлага и с V-Brake спирачки но цената му пак няма да ти хареса. Пък и честно казано не бих ти препоръчал зимно каране с такива, много бързо се износват.

Дисковите се слагат обикновено отпред защото при спиране центъра на тежестта на системата колело-карач се премества напред и натоварването на предната спирачка се увеличава а това на задната намалява. Всъщност предишния ми байк отзад беше със кантарчета Shimano XT които по принцип държат по-слабо от V-Brake системата (не и в моя случай обаче) и те си ми бяха напълно достатъни за надеждно спиране във всякакви условия. Отпред обаче се наложи да мина към диск. Иначе ако имаш пари и ако рамката ти го позволява (трябва да има едни специални уши) може и отзад да сложиш диск (но не какъв да е), даже е препоръчително ако ще планинарстваш много при по-екстремни условия.

Live to ride... and ride to feel alive!