Абе не е толкова тъп :) Нещата адски много зависят от лостчетата и от самите спирачки. На предишното колело бях с някакви много измислени V-та и не особено добри лостчета - тогава ръцете ми постоянно отмаляваха от стискане. На новото, преди да сложа диск, бях с XT лостчета и Tektro спирачки - никога не са ми се уморявали пръстите. Лостчетата са невероятно комфортни, и подобряват спирачната мощ значително (жилото стои доста близо до оста на лостчето). До оня ден карах с едно от старите лостчета и V отзад (пак Tektro), определено не спираше като с XT-то, но пак не съм имал сериозни проблеми с отмаляването. Julie-то отначало като го сложих доста ми се уморяваше ръката, оригиналния lever blade ми беше неудобен като форма, а и спирачката хващаше твърде далеч от ръкохватката. Смених го с '02 модела, настроих го да хваща по-близо и сега нямам никакви проблеми. Но като цяло ако става въпрос за спиране при висока скорост- да, хидравличните дискове натоварват пръстите по-малко. При ниски V-тата държат по-здраво с по-малко стискане (макар и с доста по-малко модулация), а при средни скорости нещата вече много зависят от това какви спирачки сравняваме - един приличен диск ще е по-добър от всички V-та, но комбинация от качествени V-та и лостчета в зависимост от настройките може да е по-добре от някой калпав диск.

Holy pigshit batman!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите