|
Лошото време скоро ще свърши, а старото колело е спухано отвсякъде, имам чувството че ще се разпадне. Та съм решил в скоро време да си купувам/сглобявам ново и в момента обмислям ситуацията (не съм се разбързал да купувам). За сега съм свел избора си до три варианта:
1. Мекия Gitane от веломаниите и кетлера. Вилката (RST 381 EL), задния амортисьор (RST 20B, с него хода на задницата е 7-8см., с някакъв по-приличен може да достигне 10-11см) и предната спирачка (RST дискова механична) са за смяна, както и шините (май бяха Zac 20, изглеждат добри но смятам да ползвам V-Brake, а пък те са за дискови). Останалите чарколяци са що-годе читави - заден депласьор и команди Alivio, преден депласьор Acera, V-Brake ProMax отзад, главините не видях каква марка са, предната обаче е за диск, кормило и лапа Zoom (лапата е малко дългичка та може и нея да я разкарам в един момент). Колелото във фабричния си вид струва 1290лв. Промените мисля да ги правя една по една в по-дългосрочен план (иначе няма начин). На практика най-голямото предимство на колелото е самата рамка, адски масивна изглежда. Главния въпрос е: ще мога ли да намеря добър заден амортисьор, който да осигури смекчаване и по-голям ход, и колко ще струва, и въобще струва ли си да се занимавам с това колело?
2. Меката рамка дето виси в момента в BAS + читави вилка и компоненти. По план цената ще е сходна или малко по-висока от тая на мекия Gitane, обаче имам резерви по отношение на рамката, въпреки че е с по-голям ход от Gitane-a (10см). Явно е доста юркана, защото е пребоядисвана изцяло, а пък дори и амортисьора е доста поочукан на външен вид (пак някакво RST). Дойчин ме успокояваше че ако нещо й се случи ще се опита да накара предишния собственик да ме обезщети, ама не ми се иска да разчитам на това, да не говорим че не ми харесва разговорите за закупуването на рамката да започват с приказки за счупване. Тръбата за касетата на средното движение е част от триъгълното рамо на задното окачване, а не от предната част на рамката. Не знам до колко е ефективен тоя дизайн, ама като имам в предвид че Крос си правят колелетата по него не ми се вярва да е нещо особено :) Другото което ме притеснява е, че на снимките дето съм виждал на колелото с тая рамка челния ъгъл изглежда доооста голям дори с 120мм вилка, а аз ще ползвам максимум 100мм. Освен това, колкото и външния вид да няма значение, рамката е отблъскващо грозна.
3. Колело с твърда задница. Намерил съм рамка, вилката най-вероятно ще е Marzocchi Z4, частите ще са хубави, общата цена ще е към 1000-1100лв. Тоя вариант най- ме блазни първо защото си мисля че като покарам още известно време колело с твърда задница ще развия по-добра техника, второ защото на твърдата рамка няма какво толкова да и се скапва (не че не може да се счупи де:)) и трето защото е най-евтин. Големия проблем е че от известно време насам имам проблеми с китките (според докторите - тендовагинит) и много-много не издържам на по-големи скокове и трикове, а твърдата задница ме привлича до голяма степен заради тях. При нормално каране (на Витоша) нямам проблеми, но за там меките колела са по-подходящи.
Колелото ми трябва главно за фрийрайд и трябва да бъде максимално здраво първо защото не съм от най-леките (90-тина кила живо тегло), и второ защото не карам особено нежно. Дайте си мнението за трите варианта, а пък ако се сетите за още някой - казвайте.
I am sick and tired of being sick and tired
|
Избор на колело?
