Съгласен съм, че стоманените куки с каишки (но само когато са стегнати) са много удобни за дълго каране, при което не се налага често да се сваля крака от педала. Наистина позволяват педалите да се дърпат и така се натоварват и включват във въртенето и друга група мускули, която иначе не участва в играта. Много удобно е и това, че няма опасност кракът да се плъзне напред върху педала. Но като всяко нещо и куките с каишки имат 2 страни - лошото при тях е че при падане оставаш вързан за колелото - като при ски с кандахари. Аз лично съм имал следната случка - след като бях минал от Казанлък за Габрово през Шипка продължавах за Трявна през Сечен камък. Точно на превала при Сечен камък вече се бях поизморил и спирайки не успях да си освободя крака навреме, така че да да се подпра с него - колелото нямаше инерция, аз загубих равновесие и се стоварих настрани заедно с колелото за смях на пътниците от една спряла Волга...

За да избягвам подобни случи на старото колело слагах каишките само когато пътувах по-надалеч, а на градско се карах само с куките.

Предполагам, че с автомати такива проблеми няма - но пък наистина трябват и съответните обувки.