Да, положението на седалката е доста важно. Лошото е, че трудно се хваща правилно положение. Трябва да нагласиш седалката някак и да направиш едно кръгче от поне 30на км, най-добре с повече катерене. Ако не усетиш дискомфорт, значи си успял. Ако обаче почнеш да усещаш, то тогава слизаш и регулираш наново. От това къде те убива трябва да прецениш накъде да преместиш седалката. Това, което аз препоръчвам е да се клюмне леко надолу от хоризонтално положение седалката. Колкото е по-наклонена надолу, толкова по-комфортно е. Е, сега, не може да я наклоняваш пък и много защото ще изпадаш при спиране:))) Нагоре вирнатата седалка е най-ужасното нещо. Сега феновете на спускането може да ме освиркат:))) Аз карам със изтеглена докрай назад и леко клюмната надолу. Но настройката си е строго индивидуална за всеки. Освен това височината също е важна. Много даже. Добре е да си избереш едно положение за продължително каране, което ти е най-удобно. После при по-сериозни и продължителни изкачвания вдигаш седалката, при пускане смъкваш. Е, това не значи само вдигане и сваляне на седалката де:))) Значи за наистина продължително качване - 15 - 20км, че и повече. За спускането важи същото. За крос кънтри си караш с постоянна височина. А как да си настроиш височината на седалката мисля че знаеш... тия в магазините се скъсват да разправят как трябва да ти е изпънат крака като стъпиш на земята и разни други теории. Аз съм чувал един метод, който може да ти се стори смешен, обаче работи бе маа му стара:))) Значи мериш си чатала. Измереното разстояние умножаваш по 0,8. След като си умножил и си получил някакъв размер, то този размер трябва да бъде разстоянието от центъра на средното движение, до центъра на седалката. И тъй като тия центрове трудно се намират се гледа горе долу на око да е около тоя размер. Много е важна височината на седалката, защото се получават доста сериозни проблеми с колената при продължително каране с неправилна височина.